唯一亮点换装发动机 试驾瑞麒X1 1.5MT

180mm的离地间隙使得瑞麒X1具有加高的坐姿，加上它的前排座椅坐垫厚实，高高在上的坐姿与城市SUV基本齐平，这就会让不少喜欢Cross风格的人感到开心。瑞麒X1的座椅是织物蒙面，摩擦力不错，而且座椅靠背与身体的贴合感也令人满意，长时间驾驶也不会出现腰背疲劳。不过毕竟是经济型小车，座椅的造型还是比较简单，因此大腿和腰部的侧向支撑就不要讲究了。

对于其2.3米的轴距，后排空间表现也相当不错，尤其是高车顶带来宽裕的头部空间，使乘客可以尽量坐直以降低对膝部空间的要求。实际上瑞麒X1的后排可以舒服的坐下180cm的成年人，除了放脚的空间略微狭窄外，其它地方都还不错，尤其是坐垫软硬适中，对大腿的支撑也很全面。只是限于车身宽度有限，后排只适合乘坐两人，如果挤下三名成年人则有些困难。

相比乘坐空间的表现，瑞麒X1的储物空间数量就有些拿不出手了，本来车内空间利用率应该是这类居家小车的优势。但瑞麒X1只有常规的手套箱、驾驶员一侧的储物格还算好用，而其车门储物槽有些窄，放饮料、放手机都不合适。至于后排的储物更是只剩下前排座椅上的置物袋，其实瑞麒X1车内还有很多值得开发的储物空间，比如仪表台两侧。或者优化车门储物槽等现有设计，都可以大大改善现在车内储物格偏少的状况。

好在瑞麒X1的行李箱还挺有肚量，这为其实用性又扳回一盘。虽然是基于M1这个微车平台，但X1增加的车身长度和高度使得其行李箱容积也跟随加大。尽管宽度依然是原来的水平，不过放下1、2件大号行李并不算困难，以它的小巧身材这样的水准已经不错。

另外瑞麒X1的后排座椅还可以整体放倒，先将坐垫掀起，然后将拔出头枕的后排靠背放平。虽然放平的座椅靠背与行李箱地板有点高度差，不过足以满足装运大型物品的需求。只要你搬运的大件物品不是很宽就能放进去，诸如平板电视、大号储物箱、自行车等搬家必有的大件都不在话下。