个性收敛优势明显 海外体验全新讴歌RDX
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2012/5/16 10:06:00
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RDX外观:线条柔和 前脸更具质感
新一代RDX的改变从外形开始。质感更佳的前脸替代了老款车型上有些笨拙的面孔,大面积哑光金属质感的进气隔栅仍然强调了这款车是讴歌家族中的一员。车身轮廓相对于老款来说变化不是特别明显,但设计师通过强化腰线、前后轮拱等处的线条来突出动感。带有锐利拐角的后三角窗和行李厢门上的尾翼也为其增色不少。
新一代RDX的车身尺寸有所增长,为车内提供了更为宽裕的乘坐和储物空间2930升的总容积超过了奥迪Q5、宝马X3、凯迪拉克SRX、奔驰GLK及雷克萨斯RX等同级竞争对手。
RDX空间方面的一个细节值得注意,那就是重新设计后的行李厢门开口。新车的行李厢开口宽度达48.8英寸(比老款宽6.5英寸),边缘形状更规整,方便取放大件物品。行李厢容积根据后排座椅的变化分别为739升(座椅折叠前)和2177升(座椅折叠后)。
2012年8月6日
给火爆市场再浇上油 试驾全新讴歌RDX 前言:作为讴歌旗下的SUV,MDX早已博得了国人欢心,而相比之下尺寸略小的RDX对我们来说则比较陌生,虽然论年龄RDX并不算太小,但从2006年诞生之日起,还不曾以官方渠道在国内销售,以至于它的到来多少让我们有些欣喜。
或许不少网友到目前为止都是第一次见到RDX的真身,而至于前代车型的各方面信息就更无从知晓,既然如此,我们就先从外观变化来说说。
如果从设计角度来看,新RDX的各个方面都更为时尚,但在整体布局方面却依旧保留了老款RDX的各方精髓,就像大面积采用镀铬装饰条的进气...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
深度试驾讴歌旗下尺寸最小的SUV--RDX RDX作为讴歌旗下尺寸最小的SUV,正式从美国市场引入中国市场。它不仅带来了讴歌一贯追求的豪华与运动,还带来了大幅度节省油耗的技术VCM,这次,讴歌RDX是绝对的“有的放矢”。
在奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3纷纷登陆中国市场后,国人对中型尺寸的SUV关注度不断提高。作为北美市场中不能忽视的日系豪华品牌,讴歌也继MDX和ZDX之后,将其中级尺寸的SUV车型RDX引入中国市场。想与德系三大品牌竞争,RDX仅靠讴歌的招牌是不够的,我们通过这次试驾,去对讴歌RDX进行更深的了解。
家族式设计
在...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月26日
尺寸明显的增加 新一代讴歌RDX路试谍照 作为讴歌品牌SUV的中坚力量,讴歌RDX似乎一直都生活在MDX的光环之下,相比于竞争对手而言,车型的老化也加剧了这种情况。不过,随着全新一代RDX的到来,这样的情况将会迎来巨大的改变,日前,全新一代讴歌RDX就正式曝光了路试谍照。
很显然,相比于现款的讴歌RDX而言,全新一代车型在整体尺寸方面有了明显的增加。而伴随着整车尺寸的加大以及特征型面的变化,新一代讴歌RDX的体量感相比于现款车型也要大上不少。就整体上来看,新一代的讴歌RDX采用了平直的车顶线条来加长车顶的视觉长度,与此...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月22日
有失必有得 动态试驾全新第二代讴歌RDX
我们已经有两位同事试驾过讴歌RDX了,对于RDX的外观设计,林琦认为:足够时尚,但在很多细节设计上不及MDX和ZDX前卫,少了几分个性。平易认为:设计足够家族化却又丝毫不显雷同,未配备LED灯组不够“讨好”中国消费者。
而我个人觉得,RDX不是第一眼美人,也没有它两位大哥(MDX、ZDX)那般犀利夺目,正是这种有几分低调的平和,让它更加耐看,既没有过分阳刚的线条和元素,也没有过分柔美的身型和神态,似乎有种中性美。
这台3.5升i-VTEC发...
查看全文>> 更多相关>>