贴地飞行中 模拟赛道体验东瀛战神GT-R
2012款GTR内饰
内饰上你不要找出任何的豪华感的语言,GT-R就不是走豪华路子的。放眼望去,这就是一台能让你有强烈驾驭冲动的“飞行舱”,而你就是那个“飞行员”。黑色的内饰搭配大面积的碳纤维材质,更突出了质感和神秘感。
反向盘就是按着赛车方向盘设计的,无论握感还是视觉上都非常出色。集成了娱乐和导航等多功能按键,值得一提的是,还集成了赛道记录按钮,会将成绩通过中控台多功能显示屏记录在车辆里,方便和下次比赛进行对比。仪表盘采用机械和电子结合的方式,虽然没有太多创意上的设计,不过时速表上的340km/h也会让你兴奋不已的。
日产特意邀请了GT游戏的制作组和车迷一起创造了GT-R的多功能显示屏,分页多大10页之多,在其他很多超跑上根本见不到这么多的数据显示。包括即时车速、G值加速度以及油耗。甚至加速的受力状况、计时码表以及上文提到的赛道记录等。
这里才是GT-R的控制中心,变速箱的模式、悬挂的模式和车身稳定系统控制都由它来控制,而且还可以实现多种模式的搭配,进一步提高车辆的操控性和驾驶乐趣。最让人兴奋的是,将三个拨片全部拨到R位置,就是“弹射起步”模式了,不过这次没有体验到。
小改款的2010款GT-R继续沿用老款的6挡双离合变速箱(DCT),挡把设计小巧精致。相信大家都见到过兰博基尼的点火开关位置,GT-R也设计在了挡把后方,看上去十足的赛车味道。
驾驶舱座椅也是十足的赛车座椅,包裹性和支撑性都非常出色。主驾驶座椅还带有电加热等功能,实用性了大大增加。而后排座椅就不要考虑做成年人了,放上几个那些高帅富们的宠物是最合适不过的了。
2013年3月9日
一决高下 兰博基尼和迈凯轮、日产GT-R 1850马力——三辆超级跑车最大输出功率总和。来自日本的V6、来自英国的V8、来自意大利V12,这三款超级跑车将在法国南部城市米勒瓦的固特异赛车场一决高下。面对V6和V12的挑战,V8能否获胜?
法国南部海滨城市米勒瓦风景优美,气候宜人,古老的欧式建筑,紧靠地中海,矗立于海滨大道旁一排排高大的棕榈树为这座小城增添了浓郁的地中海风情,在海边不远处能看到一条曲折延绵的赛道,总长3.3公里,是固特异公司专门用来做轮胎测试用的。今天我们将在这条赛道上进行三辆超级跑车的测试,这是一场速度的竞赛,也是...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月12日
战神亲临现场 实拍2014款进口日产GT-R
自2007年发布之日起,GT-R R35至今从来未停止过进化,近日以7分18秒6的成绩刷新了其于纽博格林北环的单圈记录(2013款圈速约7分21秒)的2014年款车型,正式亮相洛杉矶车展现场,而一众身价是它两倍乃至更多的欧洲豪门超跑再一次在这台“刷圈神器”的成绩单前颜面扫地。
在外观方面2014款GTR继续沿用了2013款的设计,而从2012款GTR开始GTR的车身线条就已经没有明显的改变了,只是在一些细节上进行小幅度的改进,而动力上的每次改进才是人...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月1日
“闪电般”速度 实拍1013马力日产GT-R 没有人会质疑闪电的速度,它的到来会伴随着耀眼的光芒,让你在恍惚间,回味它离去的“背影”。同样,人们也会用闪电形容快的东西,就像今天要向大家介绍的这辆改装日产GT-R,用“闪电般”形容它的速度再恰当不过,因为它拥有1013马力的轮上功率,但它不会像闪电一样用“强光”来刺激你的眼睛,而是能停下来让你对它慢慢品味,品味这“1013”的内在魅力。
● 动力改装
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● 变速箱改装+马力机测试数据
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月22日
驾驶乐趣永远是头等大事 试GT-R Nismo 拥有全新空气动力套件和经过改进的底盘悬架,以及 440kW动力输出的GT-R Nismo版,可能已经是日产最好的超级轿跑车了
田村宏志,日产GT-R首席产品专家,他手心朝下,手指向地面轻点摆动着,似乎在摆弄着一架虚拟的小钢琴。之后,他盯着我的眼睛,缓慢而严肃地说:“毫无疑问,在我看来,驾驶乐趣永远是头等大事。”
晃动手指是田村说话时配合的动作之一,包括许多其他动作,举手、摆臂、耸肩等。仿佛就像驾驶者通过身体的每一个部分去感知道路传来的信息。对于一些人来说,这些关于GT-R的描述似乎非常奇怪,...
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