熟悉的陌生人 试驾雪铁龙新世嘉两厢版
东风雪铁龙新世嘉两厢在外观上没有进行大刀阔斧的改变,最大也是最明显的变化莫过于采用全新家族脸谱设计的前脸造型。就老款相比,新款车型的熏黑卤素大灯更加犀利,进气格栅也采用了雪铁龙家族最新的统一设计,看上去更加立体并富有质感。整个中网都采用镀铬材料装饰,更符合中国消费者的审美。发动机罩上面的棱线增强了整车的力量感。
侧面线条基本与老款保持不变,圆润的车顶造型与尾部平顺地融为一体。原来位于反光镜下方的侧面装箱灯被直接转移到反光镜侧面,提高了识别性。另外,就老款反光镜视野较小的问题,雪铁龙也进行了相对改进,新款车型的反光镜的尺寸也有所增加。高配车型还配备了国人喜爱的镀铬门把手,一定程度上提高了车辆的整体档次。
相比车头的变化外,尾部造型的改变就没那么明显了。全新设计的音符状尾灯内部采用了LED光导结构的示宽灯,点亮后的效果十分绚丽,同时比老款看起来更加剔透,为车辆增加几分年轻和动感的气息。位于后备箱中央的雪铁龙logo也与老款略有不同,看起来更加圆滑。此外,保险杠下方也采用了涂黑处理,在增加视觉效果的同时也能够遮掩一些划伤保险杠的尴尬。
东风雪铁龙新世嘉两厢采用了全新设计的16寸轮毂,与新世嘉三厢版的样式完全相同,个人认为如果两厢能够配备样式更加夸张或尺寸更大的轮毂或许能够更好地突出两厢版的运动气息,也能够将更偏重于家用的三厢版有效地区分开来。轮胎的选择终于淘汰了老款所使用的锦湖品牌,采用了尺寸为205/55 R16的固特异Eagle NCT5,主要偏重于舒适性和日常综合使用。
车身尺寸上,新世嘉两厢比老款略有增长,但宽、高和轴距都保持不变,因此消费者也不必期待内饰空间上的提升。具体尺寸变化如下:
外观尺寸 |
东风雪铁龙新世嘉两厢 |
老款世嘉两厢 |
长(mm) |
4316 |
4282 |
宽(mm) |
1773 |
1773 |
高(mm) |
1483 |
1483 |
轴距(mm) |
2610 |
2610 |
2012年5月11日
为生活添彩 试驾体验东风雪铁龙新世嘉 驾驶新世嘉在城市内穿梭时,带来的是一种优雅的感觉;而当周末驾驶新世嘉在郊区公路上飞奔之时,它带给你的则是一种拉力的激情。这一切正表达出了新世嘉的“形之美与动之悦”。
“故人西辞黄鹤楼?烟花三月下
扬州。”描绘出了人们对江南春光明媚与百花争艳的向往,我们也在阴历的三月来到了江南。此次江南之行虽不是欣赏烟花三月的扬州,可十几辆在苏州金鸡湖畔穿梭的新世嘉与岸边风光相映成辉的景象也让我们看到了一派生机勃勃的气息。2012年是东风雪铁龙品牌20周年,作为东风雪铁龙20周年的献礼,新世嘉将新一代雪铁龙...
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约会夏日浪漫 测评体验雪铁龙世嘉 北京的夏天本身就炎热难熬,加上举办奥运会又热情似火,我们不得不转战石家庄分公司办公。正好赶上石家庄连续两三天的降雨,反而使我们享受到了这个夏天难得的清凉,突然听到可以体验世嘉的消息,我们的心里更加痛快!于是迫不及待的冒雨感到4S店,一睹世嘉的“芳容”。
注:我们这次体验的是世嘉的培训用车,部分结构进行过反复拆解和安装,细节部分可能与销售的商品车存在差异,此款为2.0自动豪华导航型,配置和其他车型有所不同。
● 世嘉外观:惊艳之美
世嘉绝...
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不容忽视的细节 实拍雪铁龙2011款世嘉 世嘉?不要误会我们今天不是说“SEGA”,而是说雪铁龙世嘉。2008年国产雪铁龙C4正式上市,其命名为“世嘉”。而C4是法国原装进口的两门轿跑车,世嘉则是国产之后的四门轿车。它们的生产平台相同,只是在外观和内部结构上有些不同。2年后的今天,世嘉推出了2011款,下面就让我们来看看到底有何不同。
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『外观与老款差别不大』
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