空间宽敞/做工需提高 试驾一汽奔腾B90
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2012/8/24 15:53:00
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● 内饰:用料尚可 做工需要提高
奔腾B90共有米色、灰色、黑色三种内饰配色可供选择,沉稳大气的内饰设计明显更偏向于商务风格,具有一定的日系豪华车设计元素,尤其是中控台上的大屏幕显示屏,造型颇有英菲尼迪的元素,这称得上是奔腾B90内饰中的亮点。
奔腾B90采用了现如今比较流行的炮筒式仪表盘,从而体现出了这款车除了沉稳的商务定位以外,也还是比较重视驾驶感受的。
通过实际体验,可以感受到奔腾B90整车的用料相当不错,但装备工艺确实太过一般。笔者认为自主车更应该注意在细节处理上多下功夫,尽可能的营造出更加精致的内饰设计,这样才能真正的突围而出。
奔腾B90的方向盘设计比较具有立体感,与马自达睿翼的方向盘造型颇有些神似。不过精致感和活力就明显不如睿翼了,奔腾B90全黑的造型配色显得特别的沉稳低调,也算是与车型定位相符。但就我个人感觉而言,方向盘还是设计得有活力些比较好。
奔腾B90的这套座椅宽大厚实,乘坐起来尽管达不到坐沙发的感觉,但舒适性也已经很到位了。尤其是后排。除了座椅外,其后排中央扶手的舒适性也是相当值得称道的,承托高度适中,且面积宽大,是十分到位的扶手设计。
配置方面,奔腾B90配备了ESP车身稳定系统、电子驻车系统、多功能方向盘、后排出风口等配置,车内具有很强的豪华感。所以不难看出,一汽厂商还是相当看重这款车的。
2014年7月8日
动力总成有所提升 动态试驾一汽奔腾B90
题目之所以选择“等待全面升级”,是因为本次试驾的车型为2012款的老款一汽奔腾B90。目前全新改款的2014款奔腾B90已经问世,新车型会比老款在动力总成方面有所提升。眼前这台B90是一汽奔腾的旗舰产品,意味着奔腾的B90进入B级车的竞争队列中。
外观:拥有行政级别外表
奔腾B90的外观吸取了日系车的精致感,又加入了国内老牌自主品牌的神韵,整体造型大气、尊贵,很有行政级B级车的姿态。一汽轿车作为有着几十年历史的老牌自主厂商,造车始终追求质量可靠,品牌也值得信赖。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月4日
“史上最漂亮的奔腾”静态体验奔腾B90
●大气沉稳的外形
奔腾B90是一汽奔腾新推出的旗舰车型,自然会被寄予厚望。首先在从外观来看,我想B90绝对能够得到80%观众的认可。作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,这一点非常值得肯定。
同时从数据上来看,奔腾B90车型的身材完全符合一款中高级车型的市场定位,拥有着宽大的车身以及充分保障后排乘客坐席空间的轴距。
从前脸我们可以看出B90带有明显的家族特征。蓝底白字...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月31日
加入“T”系列发动机 试2014款奔腾B90 B90是一汽奔腾的旗舰产品,也是在近两年内让一汽轿车寄予厚望的一款中高级家轿。2012年8月它的首次上市让我们看到了自主品牌向更高级产品迈进的脚步。而2014年3月,2014款奔腾B90正式上市,此次推出的新款车型主要针对动力做了升级,1.8T和2.0T发动机的出现,使其全系迈入了“T”时代,同时,原有的大空间、高配置的特性也依然保留,再结合其叫老款没高出多少的14.58-20.18万的售价区间让它的竞争力更突出一些。那么新加入的“T”系列发动机表现到底如何?2014款奔腾B90还有那些变化?...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月12日
内心发生了质的变化!试驾改款奔腾B90 乍看之下它与老款B90相比并无太大差异,但千万不要被表象所迷惑,它的内心已经发生了翻天覆地的变化。
“CA4GC18T”,这是一汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机的代号,也是本篇文章的主角。它被装配到了改款后的奔腾B90之中,这让原本有些“暮霭沉沉”的“旗舰奔腾”顿时增添了不少活力。
如果单从外观上来看,比起老款车型,新车仅仅是将前进气格栅的造型由平直的“镀铬五道杠”,变成了更有视觉冲击力的“V字形三道杠”。除此之外,你很难再发现它和老款车型的差别。其实我倒是很希望奔腾 B90可以在外观上...
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