空间宽敞/做工需提高 试驾一汽奔腾B90
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2012/8/24 15:53:00
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● 空间:驾乘空间宽敞 储物空间够用
尽管奔腾B90宽大的车身尺寸与长轴距,确实为车内空间带来了很大的帮助。实际体验中,身高177cm的试乘者坐进去头部并没有压抑的感觉,而且1812mm的车宽保证了车内前排空间,坐起来相当舒适,长时间驾驶的话,也不会觉得不舒服。
置身于后排,B90的大空间优势就完全体现出来了。通过实际体验来看,2780mm的轴距被合理的利用起来了,后排腿部空间非常不错,头部空间也完全够用。后排硕大的空间,能够让人感觉到浓郁的商务气息。
和同级别车型一样,奔腾B90在前排座椅中部设计了储物空间,可以摆放钱包和卡片等等,还有就是前后门板和后排座椅中部带杯架的扶手箱。需要重点提到的就是,奔腾B90副驾驶左腿边具有一个不大的储物格,在这里放手机或者发票还是非常方便的。
其实和前面提到的车内做工一样,奔腾B90在一些储物空间的细节设计上稍显欠缺。就比如驾驶员左侧的小储物格,这个原本是个非常人性化的设计,但由于设计不到位,导致这种本来很有亮点的设计大打折扣。
作为一款中高级商务车型,奔腾B90的行李箱空间并不用说太多,因为宽大的车身确保了宽敞的行李箱空间。所以,如果驾车出行的话,行李箱中放进两个箱子不成问题。
2014年7月8日
脱离模仿开始独树一帜 测试一汽奔腾B90
奔腾B90上市于2012年8月,定价13.98万元——19.98万元。作为一款自主品牌的中级轿车,这样的定价可以看出厂家对产品具有相当的信心。毕竟只要稍微对市场有所了解的人都应该知道,这个价格区间的中型车品牌之间的竞争是何等的惨烈。那么B90有没有这个实力在僧多粥少的环境下再分得一杯羹呢?
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增加两款涡轮增压发动机 2014款奔腾B90 不知何时起,涡轮增压成了发动机高大上的标准之一。如果没有“T”,想跻身高端行列,厂家自己都不答应。
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在借鉴当中成长 全方位图解一汽奔腾B90 说到中国一汽,就不得不提到奔腾轿车。从奔腾B50到奔腾B70再到奔腾B90,奔腾轿车始终在借鉴当中成长,老款奔腾B90搭载的便是与马自达6完全一样的2.0、2.3升发动机,但这一次奔腾B90迎来了中期改款,它不仅在前脸的造型上进行了改动,最重要的是它做了一次心脏手术,搭载了全新自主研发的1.8T发动机,下面就让我们带着期待去体验2014款奔腾B90。
作为中期改款车型,其在外观方面的变化主要是集中在了前脸上,老款五横幅式样的网状前中网不见踪影,换装了更为简洁锐利的三横幅进气...
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借合资平台而生 试奔腾B90 2.3L旗舰版
想必一汽奔腾给人留下记忆最为深刻的车型当属B50了,这种来源于合资底子的自主车型,拥有着成熟的技术、出众的性价比,而赢得消费者的认可,自然也是水到渠成的一件事。如今,随着一汽奔腾高端车型B90的即将推出,众人的焦点再次凝聚于此,原因很简单,它同样是借鉴了一款合资车的平台而生的。
借鉴合资品牌的优势,从而打造自主品牌车型的做法,现今也是广为流传,例如广汽传祺、东风日产启辰、广本理念、东本思铭、上汽宝骏...(我想今后还会有更多品牌加入其中)。言归正传,在成功移植了马6平台后,奔腾B50在...
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