追求极致的独高性能 实拍新奔驰C63 AMG

  进入主题之前，我们先来简单回顾下奔驰AMG的历史。1967年，德国的Grosaspach小镇上，两位德国人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来取自Aufrecht、Melcher先生以及Grosaspach小镇的第一个字母。时至今日，AMG已经成为奔驰旗下最为著名的高性能改装部门，涵盖了奔驰旗下大部分车型，并在此基础上衍生出各种独立的高性能AMG车，从某种程度上已经超越了一般厂商的高性能部门，成为了一种追求极致的象征。言规正传，下面就有请今天的主角 —— 2012款奔驰C63 AMG登场！

 　●外观：前脸变化明显 更加的激进

    新款C63 AMG的整体造型与普通C级并没有太大的区别，全新设计的单条辐进气格栅取代了原来的双横条进气格栅，圆形雾灯也变为长条LED雾灯，进气口也相应作出了调整，发动机盖上微微隆起的两根线条凸显着里面V8发动机的强劲动力，整个前脸给人的感觉更加的激进，有着一股蓄势待发的冲劲。

    车身尺寸方面，2012款C63 AMG是在奔驰第五代C级轿车的基础上研发而成的，在加装了AMG套件后，其车身尺寸方面比普通C级轿车有所增加，长和宽分别增加到了4707mm和1795mm，高度降低了11mm为1433mm，轴距多出了5mm，达到了2765mm。

    由于车身高度降低了11mm，所以其车身姿态更加平稳，仅为0.26的风阻系数，比奔驰旗舰型跑车——SLS AMG（0.36）还要低。强劲有力的腰线由前轮后眉处贯穿至尾灯，从后向前呈俯冲姿态。

 

    新款C63 AMG换装全新造型的双五幅式轮毂，提供倍耐力的尺寸为235/40 ZR18和255/35 ZR18的高性能轮胎。刹车系统上，C63 AMG前轮的刹车盘直径达到360mm，采用6活塞卡钳，后轮的刹车盘直径也有330mm和4活塞卡钳。如果您觉得18英寸的轮毂太过小气，还可以选装19英寸多幅式尺寸为235/35 ZR19和255/30 ZR19的轮胎。

 

    尾部最为霸气的仍是镀铬四排气管，表示自己可不是好惹的货。细节上新款C63 AMG还是做了一点升级，下包围边缘加装了扰流槽，到了消除车底乱流对车辆行驶干扰的作用。尾灯融入LED元素不仅提升了档次感，还有助于增加了夜间辨识度和行车安全性，符合时代潮流。