小改动更加运动 车展实拍斯巴鲁新力狮
进入内饰后,你会发现新力狮的内饰整体风格其实变化不是很大。整体的气息也偏向于家用的风格,只是纯黑色的内饰让人感到些许的运动感。按理论分析新款力狮为了空间和舒适度上的提升而降低运动感,那势必更多的是体现在车内。
整个车内的金属质感很强,这要归功于大量的银灰色拉丝材质,恰到好处的搭配在各处。中控台上和过去一样,采用的是拉丝质感的银灰色面板,虽然材料为塑料材质,但颇具金属质感,除此之外还加装了些许的实木装饰提升档次感。
多功能三辐方向盘的,线条硬朗、质感明显、多功能按钮操作简易,与老款不同的是左下角增加了一个多功能按键。左加右减的换挡拨片是所有打运动牌的车型中必备的。
力狮的座椅也比较倾向于舒适性,坐垫及靠背比较柔软,主驾驶位座椅上同样延续着老款上的的腰部支撑电动调节,这对舒适性的提升也有所帮助。在空间上已经毋庸置疑了,和老款一样拥有足够的充足空间。虽然座椅柔软舒适,空间宽大,但是对于后排是三座的空间来说,坐下三个成年人还是有些勉强,因为中间的鼓包一定程度上的影响了乘坐的空间。
动力方面,新力狮取消了老款2.0的排量,新车搭载均是是2.5L和2.5T的发动机,最大功率分别达到了175马力和265马力。传动系统方面,与发动机匹配的是5AT、无级变速箱。另外要提一句的是在如今的车坛上,只有斯巴鲁和保时捷拥有水平对置发动机的技术,而在动力输出上,水平对置发动机拥有不可替代的优势。
2015年9月6日
十一月份正式上市 感受斯巴鲁全新力狮 在去年的芝加哥车展上,斯巴鲁全新力狮全球首发,当时我们给大家带来了它的外观实拍,而内饰则由于各种原因没能详细地呈现,这多多少少让人感觉不太过瘾。时隔一年多后,全新力狮终于在2015成都车展迎来中国市场的首秀,而我们自然不会错过再一次深入了解它的机会。据悉,全新力狮预计于今年十一月在中国市场正式上市,这款整体进化的全时四驱轿车将是斯巴鲁今年给中国消费者带来的最大惊喜。
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查看全文>> 更多相关>>2013年1月4日
改变就在点滴之间 试驾斯巴鲁全新力狮 新力狮的出现,让征服郊游路线不再是SUV的拿手好戏,更胜一筹的通过性能和一如既往的运动特性,让这辆另类中级车有了新方向
有言道“上得厅堂,下得厨房”,也有言曰“上得山道,下得山涧”,显然,前一句是形容家中娇妻的老话,而后一句则是我为新力狮下的定义,尽管这看上去似乎让人有些摸不着头脑,但高桥一哉的确在尝试着一种全新的方式,试图让你我他都能接受斯巴鲁跨界产品的魅力。改变在点滴之间
作为中期改款产品,斯巴鲁并没有赋予力狮一个全新的面容,而是在现有基础上加入了一些家族化元素。前进气格栅可以算得上是新...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月15日
公认为性价比之王 解析新力狮四驱系统 对斯巴鲁而言,在技术方面不得不提到水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统,这两项可谓是斯巴鲁的看家技术,也正因此,在为数不多的四驱轿车圈子里,斯巴鲁力狮才能够被车界人士公认为性价比之王。有趣的是,当一款车型应用先进技术的时候往往会在车尾印上标记,比如我们能在奥迪尾部看到Quattro、在讴歌上面能看到SH-AWD,但我们在力狮身上没有发现这样的标识,或许“斯巴鲁”这几个字就代表了全时四驱的一切。
提到斯巴鲁,它的四驱系统是一个无法回避的、也令人头疼的问题。无法回避是因为这项技术太出...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月27日
配备全时四驱 斯巴鲁全新力狮实车实拍 日前海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新力狮的实车图。外观方面,新车前脸采用上下分体式格栅造型,下保险杠两侧雾灯组进行了升级,车尾采用隐藏式排气布局,内饰换装大尺寸中控屏幕。动力方面,该车搭载2.4T水平对置发动机,最大功率191kW,峰值扭矩376Nm,参数远超大众迈腾,并配备全时四驱系统。
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