年轻也可以很旗舰 试驾荣威950 2.4AT
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2012/10/11 17:20:00
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旗舰,顾名思义它是领袖,是家族中的王者。当然这一词语在汽车产品中常常代表着家族中最气势、最具传统、综合实力最强大的王牌产品,如宝马7系、奔驰S级、而我们一看到旗舰车型,不免觉得它的拥有者一定是经历颇多,年龄颇大,财力颇盛的中年事业有成者,而对于荣威旗舰950来说,我想这是个例外。
从荣威950自身谈起,我想尽管它的身世有些复杂,但不可以否认,它绝对来自中国,从目前来看,也的的确确是自主汽车产品中的王者。950的修长平直的腰线使得整个车视觉重心更低,车身更加修长。
车身侧面轮廓的相似度还是很高,毕竟整车造型更改要牵涉到很多车体结构方面的重新设计,所以荣威950巧妙地利用细节来突出自己的风格。采用了更加尖锐的盾形进气格栅,头灯也更富设计感。
动静分明,欣赏它的气魄,喜欢看这款车的内在。整体车身的比例和肌肉分布让950敦实的没话说。2837mm的超长轴距,让现在多元化的汽车生活变得游刃有余。车身由轮拱带起的张力曲面,平滑而有力。
弯刀状的刹车灯、中式供案造型的镀铬饰条,处处都流淌着华系车型的新鲜血液。而并不像旗舰车款那样设计的中庸、保守并且没有特色。荣威950的尾部设计力量感十足,并且辨识度较高。细心观察,你会发现950身上还有更多的亮点引人关注。
2012年6月11日
从泰山到曲阜 试旗舰级行政座驾荣威950 日前,上汽集团攫取千年儒家思想文化精髓——直道而行,打造了一款旗舰级行政座驾——荣威950 。此次,荣威950一路伴着我们从泰山的沉浸泰然,到曲阜三孔的儒家传承,让我们的心灵也历经了一次洗礼,这次的试乘试驾也让我们体会到一款旗舰车型应有的风范。其浑然天成的外观和精益求精的空间、配置都让我们很享受。
外观造型:
荣威950继承了彰显家族特征的V-Chief展翼型前格栅,大气稳重尽显无疑;而从格栅两端延伸出去贯穿发动机盖的两条棱线,更给它增添了一股严肃与霸气之...
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百家菜炒一碟 北京深度试驾上汽荣威950 记得上海车展上有一幕非常奇特的景象:有两个品牌用米字旗和各式英国地标景观照片将展台上上下下粉饰一番,“英伦”二字铺天盖地。本以为又是MINI在倚老卖老,走进一看没想到是上汽荣威和MG的展台。
其实我想国人大多都知道这两个品牌已经和英国没有任何瓜葛了。特别是荣威,连原本的英文名“Rover”都被改为了ROEWE。各位眼前这辆荣威950使用的车身平台和发动机技术更是来自通用,与其说延续了英伦血统,还不如说它集成欧美中三方之大成。不过这碟“联合国”炒出来的大杂烩却十分难让人看出个所以然来。
至少我...
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T动力满足日常所需 试驾荣威950 1.8T 在4月份的上海车展上,荣威宣布为其旗舰车型荣威950增加了1.8T排量的车款,以满足公务用车18万元以下排量1.8L以下的双重标准。荣威950采用MGE系列缸内直喷涡轮增压发动机,搭配TST湿式6速双离合变速箱,动力满足日常需求,价格亦十分亲民。
动力满足日常所需
荣威950 1.8T车型采用MGE系列缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率136kw,最大扭矩达到了290Nm。这款发动机除了缸内直喷和涡轮增压两项技术之外,还配备了DVVT可变气门正时以及OPM兰彻斯特式平...
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全新设计理念而打造 实拍图解荣威e950 荣威e950是上汽在新能源领域的旗舰车型,将在4月中旬上市,预计30万元左右,在B级车领域,其直接竞争对手有广汽丰田混动凯美瑞和未来即将国产的混动雅阁,以及尺寸相近的帕萨特等,而这个价格区间的商务市场常青树奥迪A6L,e950也有实力去拼上一拼。
首先要说明的是,荣威e950将能享受国家和地方的双重补贴。以上海为例,由于满足了上海最新出台的新能源补贴政策标准,消费者购买荣威e950除能获得国家3万、上海1万的补贴之外,还能获得额外的1.4万元补贴,享受中央和地方政府共计5.4万元的...
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