全铝车身/充裕后排 详细实拍新路虎揽胜
● 竞争力浅析：宽度占优、动力位列第二
在海外的媒体试驾会上，新一代路虎揽胜把竞争对手设定了好多款，在公路舒适性方面路虎揽胜把竞争对手瞄准奔驰S级、宾利欧陆飞驰、劳斯莱斯幻影；而在燃油经济性以及性能方面，路虎把宝马X5和奥迪Q7列入竞争之列；而越野性能方面，路虎把奔驰GL和雷克萨斯LX作为对手；在科技方面，路虎揽胜则瞄准奔驰S级、奥迪A8等车型。因此我们在以上几款车型中选出了以下四款SUV作为路虎的竞争对手进行对比。
从下表可见，新一代路虎揽胜的尺寸在几款车型中优势不大，宽度表现比较好。
| 新一代路虎揽胜与竞争对手尺寸对比 | |||||
| 车型 | 新揽胜 | 宝马X5 | 奔驰GL | 奥迪Q7 | 雷克萨斯LX |
| 长（mm） | 4999 | 4857 | 5099 | 5089 | 5010 |
| 宽（mm） | 1983 | 1933 | 1920 | 1983 | 1970 |
| 高（mm） | 1835 | 1776 | 1840 | 1737 | 1920 |
| 轴距（mm） | 2922 | 2933 | 3075 | 3013 | 2850 |
动力上，由于这款在国内的展示车型是5.0L 版本，而且还不清楚有哪些动力车型将会进口中国。因为我们找来了竞争对手中动力与5.0L车型最接近的车型，在数据上对比参考。
| 新一代路虎揽胜与竞争对手相近动力对比 | |||||
| 车型 | 新揽胜5.0L V8机械增压 | 宝马X5 2011款 xDrive50i 豪华型 | 奔驰GL 2011款 GL450 4MATIC尊贵型 | 奥迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI 旗舰型 | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 售价 | 估计200万 | 185.3万 | 159.8万 | 257.8万 | 173.3万 |
| 发动机排量 | 5.0L V8机械增压 | 4.4T V8自吸 | 4.7L V8自吸 | 6.0 V12 涡轮增压 | 5.7L V8自吸 |
| 最大功率 | 375kW(510PS) | 300kW(408PS) | 250kW（340PS） | 368kW（501PS） | 270kW（367PS） |
| 最大扭矩 | 625Nm | 600Nm | 460Nm | 1000Nm | 530Nm |
| 百公里加速 | 5.4秒 | 5.5秒 | 7.2秒 | 5.5秒 | 8秒（此前实测） |
| 变速箱类型 | ZF 8HP70 8速自动 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
对比发现，新路虎揽胜动力最高阶的车型表现不及奥迪Q7最高阶版本，但和其他动力相近的车型相比新路虎揽胜的动力还是最好的，因此动力方面，从数据上看名列第二。关于新一代路虎揽胜与竞争车型更详细的对比，我们广州车展将会为你作更深入的解读。
● 全文总结
新路虎揽胜十分大胆的使用全铝制车身，换来减重成功的案例，并且动力上也有所升级，还开发混合动力车型，十分上进。内饰方面的配置奢华以及对细节的注重，我感觉特别适合对细节挑剔的国内消费者，与此同时，车身轴距有所加长，腾出11.8厘米的后排腿部空间，也是能满足国内消费者口味。实话实话，各方面表现都算不错，就看价格如何，还有宣传推广策略如何。
