实用为主、节油出色 测评全新讴歌RDX
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2012/12/13 14:37:00
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讴歌RDX油耗：12.2L/100km 节油效果优秀
在油耗测试中，我们尽量模拟上下班高峰时候的路况，在这期间我们经历了异常拥堵的路况，也经历了一路畅通的路况，不同路况也可以更真实的反馈车型的综合油耗。
在到处宣传节能的时代，讴歌放弃了涡轮增压发动机，而采用大排量的自然吸气发动机，这与时下各大厂家相继研发小排量增压发动机的流行趋势看似有些背道而驰，不过无论采用何种技术，最终的节油效果才是王道。
| 车型 |
讴歌RDX |
宝马X3（3.0T） |
奥迪Q5（2.0T） |
| 综合油耗L/100km |
12.2 |
11.7 |
12 |
由于采用了VCM可变气缸管理系统，在巡航或发动机负荷较小时，讴歌RDX的发动机只有三个气缸工作，当车辆启动或加速时，发动机的6个气缸才同时工作，通过287公里的测试，讴歌RDX的综合油耗仅为12.2L/100km，如果高速路段再多一些，综合油耗还会大幅下降、大排量发动机并没有想象中的那样费油，取得这样的成绩非常不错。
2012年8月6日
于成都车展上市 西海岸试驾体验讴歌RDX 经过将近12小时的飞行我们从北京转战洛杉矶，此行的目的是试驾在月底成都车展上市的讴歌RDX。
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科技感十足的风格 到店实拍体验讴歌RDX 随着社会经济的膨胀，豪华车离我们的生活是越来越近，走在大街小巷里，随处都能看见豪华车，来自欧洲的奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹，来自美国的凯迪拉克和日本的雷克萨斯、英菲尼迪，购车了这些豪华车的阵容。还有一个品牌，平时见得比较少，但它又是日系豪华车里不可缺少的一员，它就是Acura讴歌。
● 外观
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● 内饰
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配置没有缩水 试驾讴歌RDX 3.0L精英版
中国市场对国外品牌的需求越来越大，越来越多的车企将自己的产品引进的国内市场，但是讴歌的日子却一直过的不是很好。究其原因主要是车价太贵，并且配置没有什么亮点。这两个问题从讴歌进入中国市场就一直存在着。这次讴歌为中国市场做出了妥协，专门推出了RDX的3.0L车型，并且配置几乎没有什么缩水，但是售价与3.5L的车型相比却便宜了将近16万之多，仅供国内消费者独享。
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