直接从性能入手 感受全新一代路虎揽胜

全新一代揽胜共有两款汽油发动机，分别是5.0升自然吸气发动机和5.0升机械增压发动机。前者最大功率和峰值扭矩为375千瓦和510牛·米，后者为510千瓦和625牛·米。两款发动机均与ZF 8HP70 8速自动变速箱搭配，最终使得5.0升自然吸气车型可以在6.8秒内完成0-100公里/小时加速，而5.0升机械增压车型的加速时间是5.4秒。全新一代揽胜的四轮独立空气悬挂系统能够控制底盘高度以便适应当时的行驶状态。

揽胜

排量: 4.4T/5.0

5.0升自然吸气车型在加速过程中更加的线性，面对这台2.2吨重的机器它丝毫不会让驾驶员感到乏力。随着转速的升高，510牛·米的扭矩开始灌入在四条轮胎上，酣畅的加速随即而至。如果非要我坐在这款自然吸气车型的驾驶席位置的话，相信最想做的事情就是左臂搭在车窗上，单手扶着方向盘（我的理性告诉我这样是不对的）在海边悠闲的巡航。

遗憾的是我的美梦还没有开始做就夭折了，一台机械增压器将此前的宁静打破。正是它的功劳，让这台发动机在2500转/分钟时就犹如从天而降般的爆发除了625牛·米扭矩。此刻的我调整了刚才慵懒的坐姿，握紧方向盘准备进入下一个弯道。

虽然增压车型拥有迅猛的加速体验，但随之而来的噪音（我可不觉得那是噪音）也是难以避免的，从而也影响了一部分它的目标消费群体。毕竟大而舒适的同时，安静也是必不可少的。

其实全新一代揽胜在静谧性方面的表现还是不错的，打开Meridian环绕音响系统后便沉浸在可选配的29个扬声器1700瓦的环绕立体声中。