2014年实现国产 官图解析eep Cherokee
Jeep切诺基早在84年就实现了国产,在国内市场有着与桑塔纳捷达齐名的地位,而在刚刚结束的纽约车展上,Jeep发布了全新的Cherokee车型,面对中国市场,官方已确认将启用新名字,并将于2014年实现国产。官图解析暂且叫它全新Cherokee。
经过几代车型的更迭,全新Cherokee已经与当年国产的版本看不到太多的联系。全新Cherokee定位指南者与大切诺基之间,是一款中型SUV车型。SUV城市化趋势使得Jeep家族也出现了多款迎合消费者的车型,全新Cherokee就是这样一款,在造型方面其有着颇为另类的设计,七孔进气格栅是Jeep家族不变的传统,但在全新Cherokee身上做了折角处理。
全新Cherokee将日间行车灯和转向灯抬高到了传统前大灯的位置,前大灯下移到中间位置,黑底处理营造出隐藏式的效果。最早是在日产Juke上见过这样的另类设计,连最新露面的雪铁龙毕加索也采用了类似的设计,看来这将成为一股潮流。下方进气格栅也做了精致的镀铬处理。
车身侧面是标准的SUV造型,车顶行李架、镀铬侧窗框、光洁的漆面腰线,以及黑色塑料包围轮眉等,但已然看不出Jeep特有的气质来。镀铬亮面轮圈是十足的美式风格,另外还有一款采用黑色涂装的轮圈,更符合其狂野的气质。
如果说全新Cherokee的前脸需要时间去适应的话,其车尾的设计则完全符合大多数人的审美。位置较高的尾灯设计可以有效避免溅起的污渍影响安全性。双出排气管与保险杆融为一体的设计也很时髦。
全新Cherokee依然拥有Sport、Latitude、Limited和Trailhawk多个版本车型供选择。官方给出的新车图片中展示了Trailhawk版,红色配合车身黑色涂装的下半部分,十足的Jeep味道。除了外观更加霸气外,Trailhawk版还增大了离地间隙,使得通过性能进一步加强。
2013年6月8日
谁动了谁的奶酪? 试驾2014款大切诺基 Motor Trend编辑说:“这也许是有史以来最好的Jeep大切诺基”。我说:很期待他同奔驰M级的对比。
才饮长沙水,又食武昌鱼。去年9月刚试驾过全新奔驰ML,今年5月又来到香格里拉试驾ML的双胞胎兄弟——2014款第四代Jeep大切诺基,他们之间有哪些相同又有哪些不同,很自然地成为了我关注的重点。
尽管奔驰和Jeep有各自的表述,事实却是:ML和大切是基于同一平台设计的,这一平台是戴姆克莱斯勒时代的产产物,到2007年戴克后来分家时已基本完成,随后德国人和美国人继续努力开发,然后……然后...
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豪华不是吹的 实拍大切诺基旗舰尊崇版
一直以来,美国车都给我们留下的粗犷、霸气且不修边幅的特点,在不少售价超过50万元的美系车型上,依然存在着做工粗糙的问题。而近几年来,美系车型开始大范围的转变突破,豪华的内装、上乘的用料、相对细腻的做工开始成为美国大佬关心的问题,在国内市场这些转变显而易见,新一代Jeep旗下的车型都拥有了出人意料的豪华转身,这让我们对于新时代的美国车有的全新的认识。在这个时候,Jeep携新一代大切诺基再次发力,推出了旗舰尊崇版Overland Summit车型,新车在车内装饰上更加讲究,增加了豪华装备,并且...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月19日
真正的越野精神 试驾全新大切诺基 3.0
导读:从1941年到今天,Jeep将真正的越野精神传递到世界的每一个角落。纯粹、激情、探索、自由,这是每一个人在生命的旅程中不可或缺的经历。用一颗包容豁达之心去面对这段旅程,人生的宽度将得以延展。
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越野玩家心中的终极玩具 试Jeep大切诺基 “不是所有吉普都叫Jeep”
很抱歉我用这个广告语来作为文章的开头,因为我也想不出更好的词语来形容Jeep这个品牌了。对于Jeep来说,牧马人和大切诺基绝对是其王牌,拳头产品。前者作为威利斯的后代,76年的风雨历练,至今仍保留了祖辈们纯正的血统,超强的越野能力使其成为越野玩家心中的终极玩具;后者作为Jeep的旗舰车型,是将on/off road完美结合的终极产物,它并没有牧马人那样极端,而是站在豪华舒适和越野性能之间的平衡点上的全领域SUV。
本次场地试驾的就是Jeep全领域SUV ...
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