看得见的诚意 解析长安首款中级车睿骋
中级轿车最为重视的座椅，睿骋同样也没有忽略。全真皮材质的座椅软硬适中，坐在上面很舒服，虽然侧向支撑不很充足，但睿骋更偏向座椅舒适性，那些与操控有关的设计可以忽略。前排座椅电加热功能，在北方非常实用。而后排座椅更为舒适，背部贴合得很到位，得益于2870mm的长轴距，睿骋后排腿部空间充裕，这一点对于重视后排乘坐效果的国人来说，做得非常到位。
动力：爱信提供的6AT是亮点
自主品牌近两年开始重视发动机技术的重要性，国产涡轮增压发动机也越来越多地出现在自主品牌车型中。长安睿骋此次推出两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，其中1.8T涡轮增压发动机是此次重点推出的。
这款1.8T发动机为长安自主研发的BlueCore系列发动机，130kW／5500rpm的最高功率和230Nm／1700-5000rpm的最高扭矩，在数据上是比较抢眼的，扭矩输出十分宽泛。
而与1.8T发动机搭配的6挡手自一体变速器是睿骋的亮点配置，这款变速器由日本爱信提供。与以往自主品牌主动去匹配海外先进变速器不同，此次爱信在长安发动机研发期就已经开始介入发动机与变速器的匹配工作，说这款变速器是专为长安设计研发一点也不为过。
在实际驾驶中，长安睿骋的动力表现让人很满意。发动机的运转与以往自主品牌发动机相比，要细腻许多，与爱信6挡手自一体变速器的匹配完美，换挡非常顺畅。在手动模式下，变速器的换挡反应也非常迅速，基本上感觉不到换挡延迟，发动机宽泛的扭矩输出会在实际驾驶中给驾驶员充足的信心。
前麦弗逊、后多连杆独立悬架，加上偏向舒适的调校，让睿骋在行驶中很舒适。偏软的悬架调校能过滤掉很多细碎的路面颠簸，不过这也导致睿骋的路感并不是很明显。不过睿骋的定位并不是偏向操控，更多的还是带给车内乘客一种舒服稳重的驾乘感受。
诚意：不只采自于车本身
中级车的客户对于车的选择，已经不仅局限于车辆本身的表现，品牌3寸客户的服务也占了很大的比重。长安此次也对睿骋的客户提供了特殊关照，推出了一系列举措来加强睿骋的客户服务。
长安汽车对每个城市的长安品牌4S店进行评估，每个地级以上的城市只有不超过两家的经销商会获得睿骋的销售资格。获得睿骋销售资格的经销商会在店内开辟睿骋专区，专门为睿骋客户进行一对一的服务，来提高客户对睿骋以及长安汽车的品牌认可。一旦这些经销商受到来自客户的投诉，长安汽车就会对这些经销商进行重新评估，严重的会取消其对睿骋的销售资格，这样的举措会保证睿骋客户获得最优质的服务。
长安睿骋的售价区间在10万～16万元，对于合资品牌来说只是一辆高尔夫、科鲁兹这样的紧凑级车的售价。如今长安睿骋的推出，消费者得到的不只是一台像帕萨特、雅阁、凯美瑞这样拥有更大的空间，更舒适的驾乘感受，更出色的动力的中级车，还会得到更优质的服务。
长安汽车此次推出睿骋来冲击中级车市场，从各方面都能看到长安汽车的用心和诚意。做汽车除了做好产品本身，也为消费者提供了更优质的服务。不论是五国九地的全球研发团队，还是睿骋客户的专享服务，都能看到这次长安汽车进军中级车市场是有备而来。
