全新量身定制设计款 试驾丰田86自动挡

外观：车身紧凑 新鲜感十足

　　日系跑车往往会以低矮和紧凑的车身造型记忆在大家的脑海中。作为一款全新入门级跑车，丰田86延续了日系跑车的这种设计，它的整体车身线条流畅，让人感觉小巧紧凑。所以只要你见过马自达MX-5或本田S2000的话，就不难想象出丰田86的低矮紧凑车身会是怎样的。

　　丰田86的外观设计并不很夸张，它具备了日系跑车惯用的设计元素。比如扁平的车头和大面积进气格栅，在新车上都有所体现。所以从造型来说，如果你对多数日系小跑车不反感的话，那么就应该很容易接受丰田86的外观。

　　侧面线条流畅，紧凑且靠后的车身设计为丰田86营造出53:47的前后重量分配，保证车辆具有绝佳的操控性。另外据厂家介绍，丰田86的风阻系数仅为0.27，如此低的风阻让如今的性能街车情何以堪呢?

　　丰田86的尾部线条流畅，而且具有很强的力量感和视觉冲击力，整体显得很厚重。而尾灯组同样采用了简洁的设计风格，具有示宽灯、刹车灯和转向灯的功能。

　　后雾灯和倒车灯布局在宽大的后保险杠下护板中部。将雾灯置于中央正是来自F1的设计，再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管，散发出了强烈的战斗气息。

　　您可能会认为丰田86的16英寸轮毂和205mm的轮胎宽度是不是太“寒酸”了?这样既丧失了跑车张扬的外观，又让车辆的稳定性和抓地力大打折扣?其实厂家之所以采用了这种看似低调的配置，也是有着深含义的。

　　首先，由于丰田86只是搭载了一台2.0L自然吸气发动机，它所爆发出的205牛米最大扭矩也只是出于家用水平，如果配备大尺寸轮毂的话，车辆的动力将会受到影响。丰田86也将成为了一款温顺且缺乏激情的跑车。

　　205mm的轮胎宽度完全可以保证为205牛米扭矩提供足够的抓地力，在激烈驾驶时也可以产生可控制的滑动，从而达到“漂移”的目的，保证车辆的可玩性。