到店实拍全新一代雷克萨斯IS250 Fsport
此次拍摄的雷克萨斯IS F-sport的车门以黑色为主色调,配合金属花纹的饰板,透露出一丝运动感。运动型的前排座椅由织物和真皮拼接而成,包裹性十分不错。采用8向电动可调节前排座椅(IS250领先版采用6向手动可调节)。
雷克萨斯IS F-sport中控台总体感觉硬朗大方,功能按键布局比较规整。三幅多功能方向盘的握感厚实,带有电动调节功能。换挡拨片也是运动型轿车的必备功能。
仪表盘采用炫酷的F-sport风格,可以平移的圆形表盘科技感十分之强啊。如此特别的仪表设计相信会是年轻人选择F-sport车型的理由。
换挡杆也是统一的黑皮加金属风格。紧接着换挡杆的是驾驶模式选择旋钮。全新雷克萨斯IS有经济、标准和运动三种驾驶模式。
新雷克萨斯IS的后排空间相比上一代有着很大的提高,轴距增加了70cm,后排膝部空间从85mm增加到了170mm。但由于IS采用后轮驱动,所以传动轴让后排中间高高隆起,影响乘坐空间。
新IS的行李厢空间为480L,并不算大。但后排座椅支持比例放倒,多少增加了行李厢的功能性。尾箱中的备胎为非全尺寸备胎。
2015年12月1日
雅皮士 试驾雷克萨斯IS 200t F-Sports 说道雷克萨斯,像我这种90后或是比我更年长的人认识它时它还被称为“凌志”,在那个有一辆桑塔纳都会被人羡慕的不行的年代,能有一辆“凌志”轿车简直就是一个不切实际的奢望。然而现在,“凌志”更名为“雷克萨斯”,随着人们生活水平地提高以及豪华品牌汽车的价格越来越亲民,拥有一辆雷克萨斯不再是触不可及的梦想。就拿今天的主角雷克萨斯IS 200t F-Sports来说,其36.9万的指导价虽然算不上便宜,但也绝不再是“旧时王谢堂前燕”。
雷克萨斯IS200t是IS系列首款搭载了涡轮增压引擎...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
运动的豪华 试驾LEXUS雷克萨斯IS300 总体概括
雷克萨斯是丰田汽车公司的豪华车品牌,在1989年才刚刚诞生,目的就是与欧洲名牌争夺北美豪华车市场,宝马是它的主要竞争对手之一。就是这样一个非常年轻的品牌,如今已经让对手不能小觑,雷克萨斯不仅赢得了很多奖项,更重要的是在消费者心目中质量口碑非常好,很多美国家庭都喜欢买上一辆。
雷克萨斯IS300外观
雷克萨斯品牌诞生十年之后,率先在美国推出紧凑型豪华运动轿车IS系列,主要面向那些年轻的富家子弟销售。与很多畅销的日本车一样,雷克萨斯售价比同级别的奔驰、宝马便宜一些,用高性...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月22日
性能非常的出色 雷克萨斯全新IS F曝光 近日,雷克萨斯在海外社交平台上发布了一张预告图,宣称将于美国东部时间2月22日发布(北京时间2月23日凌晨)发布一款全新的F SPORT高性能车型。根据目前的信息来看,新车有极大可能性将是基于普通IS所打造的高性能版本:IS F。
评论本图
雷克萨斯曾在2011年推出过老款IS F车型,并且有少量车型进入国内市场,但因销量不佳最终停产。雷克萨斯近年来的产品更加倾向于年轻群体,此次重启IS F项目想必也是雷克萨斯迈向年轻化的又一举措。从这次曝光的预告图来看,新车的引擎盖上带...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月16日
杀手锏!对比雷克萨斯IS和英菲尼迪Q50 外形
英菲尼迪Q50给人的第一印象一定是水滴状的流畅车身,平滑、动感,如破浪一般,风阻系数仅为0.26标志性的外观设计包括双拱前格栅,拱形轮廓和新月形C柱。LED日间行车灯炯炯有神。侧面要线融合在尾部,尾部的造型并无实质性改变。雷克萨斯IS毫无悬念的采用了家族式纺锤形进气格栅,独立于大灯的LED日间行车灯使得前脸更为锐利。尾部采用了醒目的L型LED灯带,夜晚亮起的效果十分销魂。
两车相比,Q50更强调整体感,IS则更突出犀利的线条和细节的修饰。从侧面来看,Q50的腰线更为夸张,运动感更强;I...
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