强悍战将来了 试兰博基尼LP 570-4 STS
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2013/5/20 12:34:00
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竞技级刹车系统 100公里/小时至静止仅32.9米
作为轻量化版本的超级跑车Gallardo Super Trofeo Stradale的刹车系统可谓十分强劲,拥有前8活塞、后4活塞制动卡钳,同时试驾车选装了碳陶瓷制动盘,前后制动盘尺寸分别为380毫米和356毫米,达到竞技级车辆的水准。
与刹车系统配合的是来自倍耐力的高性能运动型轮胎P ZERO CORSA ,其尺寸为前235/35 ZR 19 ,后295/30 ZR 19,出色的制动系统与宽大的轮胎组合,无疑会带来更短的刹车距离。
一辆车想要表现出优异的操控性,仅仅在加速和动力上出众是不够的,在想停的时候能够停下来其实更为重要,尤其是在不断的赛道高速竞技驾驶中。如果你购买了LP 570-4 Super Trofeo Stradale,并有机会去赛道上撒欢的话,建议你务必选装碳陶瓷制动盘,以将高强度刹车动作带来的热衰减降到最低程度。
在我们进行的时速100公里/每小时至静止的刹车测试中,Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的刹车距离基本在33米上下浮动,减速度最大接近1.4个G,连续多次紧急制动后刹车系统并没有显现出热衰减的迹象,碳陶瓷制动盘起到了重要的作用。最终,我们得到的最好成绩为32.90米,这样的数字着实让人感到惊讶。
2010年4月15日
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引擎发出的轰鸣声在很远都可以听到。在怠速时,在感觉用油门踏板可以自由调整转速之前会感到踏板最初很硬。当你踩下油门时,即便在100码(约合91.44米)之外也能听到引擎的噪音。不过即便该车搭载了一台普通的四缸引擎,其独特的造型和夸张的外装也足以让人引颈回望,更何况这是一辆Gallardo系列中速度最快的车型。
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2011年是兰博基尼强势复苏的一...
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战严寒 试驾兰博基尼Gallardo LP 560-4
在冰雪路面上的行车对于每一位驾驶者来说都是一项心理与技术上的挑战,而驾驶一辆具有560匹马力的超级跑车在冰雪上飞驰更需要足够的技巧与胆量。今天,意大利超级跑车制造商-兰博基尼将“冬季驾驶学院”首次带到中国,让兰博基尼车主与超级跑车爱好者们又一次享受到冰雪路面上的极致体验。与之前在赛道上进行的驾驶学院活动相比,“冬季驾驶学院”的场地需求更苛刻,课程系统更为复杂和专业,对于驾驶者的技术要求也更为严格,因为我们将要驾驭兰博基尼Gallardo LP 560-4这款性能卓越的经典跑车向严酷的路面...
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