舒适不断进化 实拍图解君越智享旗舰型
动力篇:搭载智能直喷发动机
新君越的动力上保持着与现款一样的动力构成,不过在底盘系统上采用了前增强型麦弗逊悬挂和后H-Arm高等级悬挂组合。同时还配备了CDC主动式液力减震系统,这一系统主要是通过实时读取四轮路况信息,实时调整悬挂阻尼,保证车身平稳姿态,确保安全驾驶,提升舒适性。
全文总结:
对于一款一直被认为大气、绅士的车型来说,新君越在保持这一贯有品质的同时进行更升的提炼和扩展。对于一款与海外市场同期改款的车型,新君越在外观上的变化和修饰给了我们新的视觉冲击点,车身整体线条感修饰让新君越的弧光曲棱车身特征线更加明显,而前脸进气隔栅采用的密集式、扭转型的直瀑式各占给人更深的感受。内饰部分,新君越在化繁为简的过程中,更着重于细节的变化,对于新君越舒适性的打造提升不少。当然,新君越还新增加了IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统、IntelliDrive智能动力操控系统以及实际驾驶等方面系统让人眼前一惊。关于新君越的具体情况,还请有兴趣的朋友到店具体赏车或感受,编辑在此不做过多赘述。一切以您的实际感受为准。
2014年7月14日
美国味儿更浓 体验通用商务车美式之旅
随着经济、交通等方面的不断发展,地球另一端美国已经不再神秘,但对于我这样没有去过美国的人来说,提到美国我依旧会想到激情澎湃的ROCK N' ROLL、轰隆作响的肌肉车甚至是左轮扬鞭的西部牛仔。而本次借着体验通用商务车的机会,我也能“假装在美国”,体会一下美式生活的魅力。
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通用汽车中国主力豪华商务车体验之旅的,呈现了旗下四大主力商务车型豪华、舒适的产品特性。从...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月12日
高性能亦非难事 体验别克9速Hydra-Matic 曾有汽车界的大腕儿说过,买车必须看好三大件:发动机、变速箱、底盘。这三大部件的表现,左右着一款汽车最终的实力和水准,而其中最容易成为人们茶余饭后谈资的汽车部件之一——变速箱,便是今天的主角。
变速箱之于汽车犹如烹饪之于美食,同样一种食材,在煎炒烹炸不同的加工方式之下,会得到完全不同的结果,可清爽、可浓郁、可原生原味、可鲜辣刺激。放眼如今的汽车市场,9AT无疑是自动变速箱的“高级”配备,担当着将强劲动力转化为高品质驾乘感受的重任。2017年,别克通过不断的产品升级,在旗下全新一代君威/君威G...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月13日
全民皆T 试驾新君越2.0T及其TURBO家族 从2008年11月新君威的深圳上市,到2009年7月新君越的广州上市,再到2010年1月英朗的上海上市,上海通用别克家族顺利完成了“新通用”时代的全球车型“三部曲”。在这三款车中,新君威和英朗均配备了通用旗下的缸内直喷涡轮增压发动机,只有新君越还没有配备,而当时间走到2010年4月8日,这一现象就成为了历史,上海通用正式推出了新君越2.0升涡轮增压车型,并且公布了豪雅版28.79万元的售价和舒适版25.99万元的售价。
一款新车上市之后,按照常理厂家一定会在第一时间邀请全国各地的媒体对...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月19日
洛杉矶车展 实拍体验全新一代别克君越 大气的外观、沉稳的内饰以及扎实的做工让别克君越在想要购买商务用途中型车的消费者心中有着良好的口碑,但面对越来越多的竞争对手,已问世6年的现款车型竞争力显得并没有那么突出了,在刚刚开幕的洛杉矶车展上,别克为我们带来了全新一代君越,我们也第一时间进行了体验,它有着什么样的改变,这篇文章告诉你。
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现款君越整体造型很成熟,这也导致了可能损...
查看全文>> 更多相关>>