实力不俗 实测凯迪拉克SRX 3.6L 旗舰型
车内的控制台上和车门板上采用的大面积皮革包裹,搭配局部的木质装饰面板以及中控台上的钢琴漆装饰,都体现了SRX车内的豪华之处。
特别是在凯迪拉克全新的CUE系统加入后,科技感十足的操作界面以及周围装饰,当然还有那颇为前卫的操作方式,极大地增加了车内的豪华感。
SRX的乘坐空间也是非常宽敞舒适的。当身高1米75的乘客坐入前排内,可以看到他的头部上方至少有两拳的距离,即便身材较高大的乘客坐入其中也不会感到头部上方压抑;当他坐入后排做以内,头部上有三指左右的余量,而腿部前方的有着将近三拳的空间,可以让坐入后排的人舒舒服服的找个合适的姿势让腿部放松。
后备厢的储物能力也是SRX很擅长的地方,宽敞的空间绝对能为出行的乘客提供足够的地方来放置随行的物品。采用电动方式开启的后备厢盖,还可进行两档高度的开启选择。
2013年1月30日
实力进一步加强 实拍2013款凯迪拉克SRX
■ 外观变化主要体现在前脸
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 领先型
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■ 内饰变得更豪华/加入CUE系统
更多凯迪拉克CUE系统使用方式的详细介绍,请见点击阅读《触屏操作/数字仪表 评凯迪拉克CUE系统》一文。【请点击下图】
■ 动力增...
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更智能、更安全!试驾凯迪拉克全新SRX
今天,我驾驶全新SRX行驶了一百多公里,包含了高速以及城市道路。我驾驶的是3.6L旗舰型版本,也就是最贵的型号。在与SRX相处的一天里,我是几乎挑不出什么毛病的,车辆表现几乎完美!除了那套需要适应的CUE。
外观精致感再次提升,依然十分硬朗。
我在之前文章中说过,凯迪拉克全新SRX在外观上的变化主要有三点:一是新的进气格栅;二是新的LED转向灯;三是新造型的20寸铝合金轮毂。其余的均未变化,甚至连轴距都和旧款相同,只是新款的车身长度比旧款少了6毫米而已。下面我们来看看这三点变...
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锋锐耀眼的外形设计 绝对的胶片杀手
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羽化成蝶的大作 凯迪拉克全新SRX试驾 从去年北京车展上的概念车Provoq,到今年上海车展上的全新一代量产版SRX,现在终于盼到凯迪拉克这部“羽化成蝶”的大作
试车的路上看着飞速建设着的上海浦东,心中不免有些激荡。曾经“一枝独秀”的东方明珠不再孤单,金茂大厦、环球金融中心逐渐成为后起之秀。这不断发展,再树高峰的气势与凯迪拉克“瞩目风范 震撼表现”的品牌精髓形成了完美契合。
从第一代CTS开始,凯迪拉克明确了自己的复兴之路。紧随之后同平台衍生的首代SRX也迅速成为高档SUV领域的有力竞争者。颠覆性的大胆设...
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