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仅6.9秒就能破百静态测评福特嘉年华ST

纠错 2013/7/12 12:59:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

　　有人将汽车看作代步工具，能够老老实实地从A地开到B地的工具；有人将汽车看作玩乐工具，从来不对其性能妥协。如果你是后者，那么就不应该错过对福特进口Fiesta嘉年华ST的关注。这辆重量仅1188公斤的小车被福特塞了一台182马力的发动机，使她的吨功率达到153（以快为卖点的GOLF GTi该值137），仅6.9秒就能破百，而GOLF GTi需要7.1秒。

当然，Fiesta ST的直接竞争对手应该是POLO GTi或者标致208 GTi，三者身形更接近，Fiesta ST售18.59万，POLO GTi最贵15.98万元，而208 GTi则未在国内销售。

在福特的字典里，ST代表Sports Technologie，是一种介于普通街车和RS车型之间的符号。在嘉年华ST之前就已经有FOCUS ST在市场上销售，性能获得普遍认可。

Fiesta ST最初的概念图出现在2011年，两年后量产车就在欧洲和美国市场销售，以进口车身份在中国销售则是本月的事情，进口形式销售使她尽可能地做到原汁原味。

自动大灯+日间行车灯是嘉年化ST的特点，后者低调却又能起到很好的点缀效果。

作为“ST”家族一员，虽然资历没有FOCUS ST深，但外形上两部车都有一个非常醒目的大嘴，一下就能把普通嘉年华吓退。

Fiesta ST因保险杠底端的凸出部分而变得动感许多。

Fiesta ST隆起的发动机盖并不为了放置大型发动机，但行业的漫长发展史的确有不少为大发机而隆起机盖的例子，发展到今天，隆起的机盖也成了车辆性能的暗喻。

正如你看到的，Fiesta ST属于3门车型，美国市场则有5门版，这让我联想到GOLF GTi首先进口3门版，后来进口5门版大卖的过往，有嘉年华借鉴的地方吗？她的车身长宽高3975*1709*1495mm，轴距2489，整体上比POLO GTi大一点。

一辆小车配置无骨雨刮，还是不多见的，它还有自动启/闭功能。

从感应雨刮、无匙进入、自动大灯、自动空调、6安全气囊等方面看，这辆小车的配置是十分丰富的，6气囊尤其能表达福特对安全的重视程度。

流线型车身加上一条上扬腰线将Fiesta ST的动感表达无遗，所以说单纯论动感的话，她明显比POLO GTi优胜。

我很喜欢这个狭长的后窗，但后排的乘客就未必与我想法一致了，因为车窗很高，阻碍了视线。

双出式排气管够酷吗？作为一辆装配182马力发动机的车辆，她的确配得起。另外，可以从后险杠的圆圈发现，她有倒车雷达系统。

车尾扰流器（在掀背车也叫车顶压风板）为车身提供下压力的同时，使车尾更加饱满，视觉效果好。

有战斧感觉的17寸轮圈，这不是重点，重点是她配置的普利司通POTENZA RE050A轮胎，它专供运动车型，客户对象不乏保时捷类的大腕。

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