细腻的硬汉 试驾体验2014款丰田4Runner

在足球场上总有这样一些人，他们司职前锋、中场、后卫，甚至是守门员，他们人高马大，能争能抢，但脚下活儿的细腻却不比那些小个子球员差多少，比如说现任瑞典前锋伊布拉希莫维奇。在越野车圈里，也不乏这样的“大”天才，丰田 4Runner就算其中一个。

关于4Runner

根据不同的市场研发和投放不同的车型，这是丰田汽车营销策略中公开的“秘密”，这样的好处在于可以因地制宜，以免出现全球化的水土不服，造成资源的浪费。不过，这也存在一些弊端，对于某区域的某款好的产品，其他市场的消费者只有垂涎欲滴的份了。4Runner就是这样的例子。

丰田4Runner是一款主打北美市场的中型硬派非承载式车身结构的SUV，对于酷爱越野的人来说，它是货真价实的硬汉。4Runner定位于兰德酷路泽之下，其地位与在北美之外其他市场销售的普拉多相当，也取代了普拉多的位置成为丰田在北美市场投放的中型SUV，换言之，在北美市场，没有普拉多这个车型。

第一代丰田4Runner起源于丰田著名的皮卡Hilux海拉克斯，或者说当时的4Runner就是皮卡加盖，这也是直到现在，从4Runner身上依稀还能看待皮卡身影的原因。1984年，第一代皮卡加盖的Hilux推出，其主要特征就是在双排皮卡和单排皮卡的货厢上加一个可拆除的硬胶顶。同时，丰田汽车发现LC60和Hilux皮卡之间正好欠缺一辆中等价位的四驱SUV，于是将这款车改名为4Runmer，其主要在美国和日本本土市场销售，在日本称为Hilux SURF。而从第二代4Runner开始，丰田开始将4Runner作为一款真正的SUV来打造，而不再是一款加盖的皮卡车了。

第二代4Runner出现时，第一代的LC70普拉多也在同一时期出现，这并不能确定这两款车型有什么渊源，但可以肯定的是，从那时开始，4Runner和普拉多就成为了丰田针对不同市场所推出的不同设计风格的中型SUV。

时至今日，4Runner已经推出了第五代车型，刚刚亮相的2014款车型作为第五代车型的一个中期改款车型，相比老款车型变化不小，但同时继承了4Runner一直所坚持的硬朗、粗犷的设计理念。当然，这些并不妨碍丰田的设计师给它注入细腻的元素，当你坐进它的车舱室，它仿佛是一款不是越野车的越野车。