总裁的缩小版？官图解析玛莎拉蒂Ghibli

    玛莎拉蒂Ghibli，名字实际上来源于撒哈拉沙漠的热风。它如同 1967年乔吉·乔治亚罗设计的第一辆Ghibli，体现了优雅与运动的绝妙融合，更像是一缕来自地中海的清风 之所以这样说，一方面当然是因为玛莎拉蒂的LOGO总被我们称作海神的三叉戟，另一方面作为这个品牌四门轿车中的入门级产品，Ghibli无论是从尺寸、功率还是价格方面都比总裁系列更有亲和力。毕竟它要承担玛莎拉蒂雄心勃勃的发展计划中最重要的环节之一，更加亲民的同时又能保持形象显然是一个不错的策略。 为了试驾Ghibli，我和摄影...查看全文>> 更多相关>>

    近日海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂Ghibli中期改款车型路试实拍图，新车已经除去了厚重的伪装车衣，并计划在下周四7月16日欧洲中部时间下午1:00进行首次亮相，且有望在今年年内上市开售。动力方面，新车首次搭载了2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动系统，综合最大功率可达243kW，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还对内饰部分进行了调整，换装了全新液晶数字仪表。值得一提的是，新车对外观方面也进行了细微调整，配备了新的尾灯，造型变化更加明显。而保险杠以及排气口造型也有所优化。...查看全文>> 更多相关>>

    都说意大利人善于设计，但凡提及意大利汽车，也总是离不开法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼，能拥有“两王一后”中的任意一辆，对普通人来说都是一辈子的梦想。但是这两年，欧洲经济不景气了，市场不好做了，曾经的贵族也开始放下姿态，生产一些更接地气的车型。而对我们来说，因为有了它们，让圆梦的门槛变得更低了。 　今天测试的车型——Ghibli，是玛莎拉蒂旗下最便宜、也是销量最好的车型之一。和法拉利分家后，玛莎拉蒂投入了FCA集团的怀抱，Ghibili和Levante两款入门车型凭借着和克莱斯勒千丝万缕的联系，...查看全文>> 更多相关>>

    在本届的成都车展上，玛莎拉蒂新款Ghibli进行了全球首发亮相，新车在外观及内饰方面均进行了一定程度的升级，整体更具动感，本次玛莎拉蒂方面公布的新车预售价格为92.4万元起。 外观篇 *page* 内饰篇 总结：玛莎拉蒂新Ghibli为消费者提供了更多个性化的选装套件，并新增电吸门、EPS电动助力转向系统、交通标志识别、高速辅助等科技配置。但作为一台豪华型轿车，新车如果在后排乘坐空间方面进行提升，其在市场...查看全文>> 更多相关>>