“变态”赛道 海外试驾保时捷911 Turbo
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2013/9/23 13:24:00
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作为911的50周年,保时捷加快了自己产品推出的步伐,全新911 GT3刚刚完成试驾,我就接到了全新一代911 Turbo的试驾邀请,现在就让我和它带着你去到一条可谓“变态”的赛道,全身心地体会这辆991旗舰吧!
在文章的最后我还上传了这次赛道驾驶全新911 Turbo的视频,希望能让大家从第一视角感受一下这款新车和这条赛道,遗憾的是手机拍摄的视频质量不好,大家见谅。
今年正值911诞辰50周年,但大家也许并没有意识到今年也正是911系列的旗舰车型Turbo诞生40周年。对于最新一代991 Turbo我已经期待很久,甚至早在一年多前第一次在加州的海边公路驾驶991时,我就已经开始期待它的到来,今天就在Paderborn——一个德国人都很少听说的城市,我终于见到了它。
在Turbo到来之前,我对于991的其它车型从来也不吝啬自己的赞美之词,但无论它们有多快,在我看来,它们始终只是911系列的基础,只有Turbo和Turbo S才能让我们看到991的真正实力,也只有它们的加入才能让991车系变得真正完整。让中国车迷感到高兴的是,911 Turbo预计在年内就会正式登陆中国市场,而且在正式上市前,保时捷中国已经公布了两款车的售价,991 Turbo和Turbo S的价格分别为253.6万元和297.4万元。
说了这么半天,Turbo和Turbo S到底有多出色?它们有是不是值这个价格呢?让我带着大家到Paderborn的一条私人赛道去寻找答案吧。
2015年3月5日
日内瓦车展亮相 实拍保时捷911 GT3 RS
GT3 RS作为保时捷家族中最强的自然吸气型号911量产版本,最新的991代自然也不能少。这不全新的保时捷全新911 GT3 RS在日内瓦车展上正式发布亮相了。动力上将搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到500匹马力,最大扭矩为520牛米。该车预计将于5月在英国上市,其售价或为131,296英镑(约合人民币126.5万元)。而中国市场上GT3 RS的售价为243.1万。
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动力方面911 GT3 RS搭载...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月5日
或将打破保时捷的传统!保时捷GT3亮相
近日,有消息报道,保时捷可能会推出搭载涡轮发动机的GT3车型。作为保时捷家族一直坚持自然吸气高转引擎的GT3车系,此举或将打破保时捷的传统。
鉴于竞争对手们的动力越来越大的离谱以及保时捷正在热推的涡轮小排量计划,保时捷新一代911 GT3 RS将有可能搭载一台涡轮增压发动机,这种搭配将会产生超过500匹的动力输出。
而作为保时捷的最佳增压系统供应商,博格华纳或将继续为新版引擎系列提供技术和产品。同样破传统的是,保时捷可能将不会为新车提供手动变速箱,而是采用来自采埃孚(Z...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月16日
从迷失到迷恋 保时捷凌驾风雪冰雪体验 这个标题看上似乎并不能刺激到大多数人的驾驶神经,但却是我在此次保时捷凌驾风雪冰雪体验活动中心态变化的真实写照。
原谅我为一幅有着极强视觉冲击力的开篇大国配上这样一个缺乏激情的标题,因为这确实是我在这长达14个小时的特训中心态变化的真实写照。实际上,在双手握到保时捷方向盘之前,我确实激动异常,因为我从去年参加过保时捷凌驾风雪冰雪体验活动的同事那里得知,在接下来的两天中,我将有机会和保时捷旗下除918 Spyder之外的所有车型近距离接触,两天的累计训练时长更是长达14小时,更重要的是,你可以完全...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月27日
最初的渴望 试驾保时捷第七代911 Turbo 保时捷911曾是大部分人幼学时的梦想,但随着年龄增长,车市变迁,保时捷开始自上而下发展,虽然盈利能力大大增强,但代价就是品牌溢价缩水。911不再被视为超跑,即使是售价超过250万的911 Turbo S,在不明真相的人眼里,也只不过沦为这是一辆保时捷罢了。但当你触摸到911系列的方向盘时,尤其是走进孤山,它又会重新唤回最初的渴望。
保时捷的传奇或者说精髓实则在于操控,不管你是在林中小道,还是麋鹿测试中,当枯木出现在道路的一刹那,敏捷迅速的抖一下方向,就能与之避开。当你已经忘却儿时梦想的时候...
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