迎来了新的延续 试新君威2.4豪华时尚型
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2013/10/10 13:24:00
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车身侧面基本上没有变化,最明显的也就是新的双十辐18寸轮毂,更有气质。另外有一个小细节,车门上的无钥匙进入系统作了小调整,不再使用以前的热感触控,改为日系车常用的按钮式。以前上车直接拉门即可开门,这样如果锁车的时候,想拉门确认是否锁上会导致误开车门,另外冬天锁车走人的时候,还要摘掉手套触碰热感去才能锁车。现在逻辑简单了,不管是开车门还是锁车,只要按一下按钮即可。
车尾的变化也是在向更加整体感的方向努力。倒车灯和雾灯那两块不和谐的白色,被巧妙的融入横向的金属装饰条中,纯红色的尾灯看起来更协调。
中间那一条镀铬金属装饰条也略微下移,视觉重心更低一些。
2019年6月16日
飞翼式进气格栅造型 别克君威旅行版实拍 日前海外媒体曝光了一组别克君威TourX实拍图片。外观方面,新车前脸采用别克家族飞翼式进气格栅造型,下方保险杠配有金属防擦护板,LED行车灯带融入之灯组内部,车身侧面装配有双五辐铝合金轮毂,车尾为双边单出式排气布局。
动力方面,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达186kW,峰值扭矩400N·m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱。内饰方面,新车装配了三辐式多功能方向盘,并搭载也太嵌入式液晶显示屏,后排座椅整体放倒后其储物空间可达73.5立方英尺(约为2...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月16日
简短试驾别克9AT车君越、君威、昂科威 上一次自从我试驾了一次某款SUV之后,我才明白了什么叫做一台变速箱毁所有。难以捉摸的降挡时机、N到D挡的换挡冲击等一系列表现,让人难以忍受。一台好的变速箱不仅需要及时对驾驶者的意图做出反应,同时也应具备较高的传动效率,从而尽可能多的将发动机扭矩转化为轮上扭矩。而这一切别克的9AT做到了吗?答案就在文章中。
全新9挡Hydra-Matic变速箱通过结构优化,拥有更为紧凑的体积(基本和6挡变速箱体积相同)。如今,上汽通用别克旗下的君越28T、君威/君威GS、昂科威28T上均搭载了该款变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月20日
极具竞争力重回王位 全新君威前景展望
作为中型车级别中十分深入人心的产品之一,别克君威在时隔九年之后终于要推出换代车型。此次换代除了在视觉感受上同别克最新家族风格趋同化,内在的配置及动力也得到了全面提升。虽然自身实力大幅提升,但中国的轿车市场已不是九年前的情况,轿车市场逐渐萎缩,竞争对手也更多也更强,那么它究竟能否重现九年前的辉煌呢?
新车简介:
别克全新君威外观延续海外欧宝全新英速亚的外观设计,并加入了别克家族式的直瀑式飞翼进气格栅和头灯设计,比现款车型更加动感犀利。Matrix矩阵式全LED大灯科技含量十...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
能否超越大众R36 别克君威GS上市浅析 现在发售的这代别克君威车型,可以算是当年上海通用的一款救市之作,当时它的推出给人眼前一亮的感觉,长时间保持着较好的市场竞争力。再君威之后,包括车体更大的君越和更小型的紧凑级车型英朗XT和英朗GT的面世,让上海通用的产品线变得更加丰富。
而君威的原型车,欧宝Insignia(不同地区称呼不同,Vauxhall Insignia、雪弗兰Vectra、别克君威都是她的马甲),恐怕在世界范围内,对于那几年陷入一连串危机当中的通用集团都可以算得上一阵曙光——当年Insignia初初问世...
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