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低油耗是其使命! 到店实拍朗逸蓝驱版

  纠错  2013/11/17 16:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● 内饰:设计和普通版差别不大 配置略低

  如果说外观上还有一些不同的话,内饰的变化就显得有点少了。作为衍生车型,朗逸蓝驱版的内饰与朗逸基本一致。幸好胜在上手基本没有难度,而蓝驱版专属的拉丝银饰板令沉闷的内饰增加了几分活力。

  三幅式方向盘和朗逸低配车型的一样,可以说没有任何惊喜,多功能按键的缺失对于实际使用确实不太方便,而且并不能够后期选装。

  在配置上,朗逸蓝驱版增加了驻车启停及制动能量回收系统及自动空调,而定速巡航,胎压监测、ESP系统等均作为标配出现在朗逸蓝驱版上。然而RNS 315导航系统及倒车影像均需要另外花费一笔钱来加装。

  天窗这项配置在朗逸是全系标配,当到了朗逸蓝驱版上,则为选装配置。在日常驾驶中,天窗的使用率并不低,阉割了这项配置有点不太厚道。

  蓝黑双色的针织座椅很有小清新的风格,且做工和支撑方面均相当不错,但正副驾都是手动调节的方式,后排中央座位的头枕为其带来一定的舒适性。

2010年6月20日

“众”口不再难调 朗逸购车详细分析篇
    二十五年前,第一辆桑塔纳走下了上海大众的生产线,走进了中国汽车市场,皮实耐用、宽大的空间让中国人爱不释手,至今仍然延续着市场销量前五的神话。不过08年的6月22号,做为国内第一款由合资厂家专为中国设计的全新车型朗逸的上市,却好像是有意要打破桑塔纳在上海大众A级车中的一枝独秀,短短三年时间,朗逸已经跻身车市销量的前十,可谓来势汹汹。   在开发过程中,上海大众的设计团队要做的一项重要工作就是融合中国人的审美观和德国货的品质感。不过来自于PQ34平台的朗逸,那份德国大众的品质感似乎并不强烈,2...查看全文>> 更多相关>>
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