享受舒适的旅程 试驾2014款雷克萨斯GX
纠错
2013/12/4 12:57:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
温和但有速度
开着雷克萨斯GX400上路,在标准悬挂高度下,驾驶者的坐姿几乎与大公共相同。因此在从大车旁边经过时,压力要比一般车型小很多。虽然采用非承载式车身设计,雷克萨斯GX400的舒适性没有受到任何影响。空气悬挂于KDSS电子动态悬架系统的配合,使其能够在最大限度减少路面震动对车内乘客的影响的同时,避免高重心以及软悬挂带来的晃动感。急加速和减速时,仍然有明显的点头和抬头现象。
为了提高经济性,以及适应崎岖路面下对动力的要求,油门从最初开始就保持了较高的回弹力度,踩下去有些顶脚。同时也不会有多数日系车踩下门后向前猛蹿一下的驾驶状态,整个提速过程非常平稳,发动机输出十分线性没有明显的动力爆发点,整过过程都十分温和。
如果你以为温和代表着迟缓,那就大错特错了,GX400官方给出0-100km/h加速时间为9.8s,而我们实测的成绩则要更快一些。GX400的变速箱允许以接近3000rpm的转速起步,但S档默认在4挡位置给我们带来了一些麻烦。
转向对于SUV来说一贯不是长处,在过滤掉路面震动的同时路感也被极大的削弱。GX400的转向力度适中,通过方向盘能够大致的感受到前轮的状态,在路况监视器以及仪表中央的显示屏上,均可以直观的获得前轮状态的信息。
坐在GX400车内,几乎察觉不到车外的噪音,即使实在120km/h的速度下高速巡航时,车内的噪音也控制在多数车型80km/h时速的水平。
2017年8月6日
喜忧参半 试驾体验2017款雷克萨斯GX460 现款雷克萨斯GX460上市已有7年之久,虽然在2014年度改款车型上加入了家族化的纺锤形前脸,在如今的SUV市场上GX460依旧略显疲态。作为目前为数不多仍采用非承载式车身的豪华SUV之一,GX460是否能够满足如今消费者的评价标准是我们此次测评的主要目的。为了测试非承载式车身结构是否能够给它带来越野性能的优势,在常规公路体验之外,我们还特意增加了非铺装路面测试。
GX460搭载的是一台4.6升V8发动机,其最大功率301马力,峰值输出扭矩446牛·米,与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月22日
豪华装备武装到牙齿 试雷克萨斯GX460 它没有LX570陆地巡洋舰的庞大吨位和重型武器,但豪华配置和越野装备依然是武装到牙齿;而且与大哥LX570一样,成为为数不多可以走遍全国各地而不用心担心质量和售后维修的豪华SUV。
巡洋舰是一个曾经辉煌过的舰种,它的排水量大,作战武器齐全,最重要是可以到远洋“独立作战”。像丰田LC200和LC200平台打造的雷克萨斯LX570,就是真正的陆上巡洋舰,这类巨无霸豪华、舒适、越野能力超强,世界上几乎没有难得到它的道路。但二战以后,巡洋舰逐舰所替代,原因很简单,巡洋舰尺寸过大,造价昂贵,不如机动性更...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月18日
专业发烧级的越野SUV 试雷克萨斯GX460 在所有我们耳熟能详的汽车品牌里,SUV系列车型被越来越重视了,这与如今人们的生活质量与兴趣导向密不可分。在这些专业级越野SUV里面,似乎缺少了谁,都是一件令人遗憾的事情。就在宝马X、奔驰G/GL、奥迪Q以及大众SUV在城市中间傲视游走之时,雷克萨斯GX悄然来到......
雷克萨斯GX系列SUV是继全尺寸大型豪华SUV:LX以及豪华舒适型SUV:RX之后推出的第三款中型尺寸的豪华越野型SUV。与此同时,GX系列介乎于顶级的LX和RX之间,如果将LX视作为豪华SUV级别当中...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月23日
新增安全功能 2020款雷克萨斯GX460车型 雷克萨斯GX460车型可谓是SUV中的常青树,发布距今已近十年时间。近日该车迎来了其2020款车型。改款的最大变动首先在于外观,新车采用了新的纺锤形前脸,造型更加夸张。此外新车也换装了全新的LED大灯,且增加了远近光灯自动切换功能。而新车的另一大变化在于增加了新的安全功能,包含车道偏离警告、自适应续航控制以及碰撞警告等,相关功能会作为“雷克萨斯安全系统+”的一部分,作为全系车型的标配。
作为一台基于普拉多平台打造的SUV,其越野性能自然强大,该车采用了全时四驱系统,搭载了托森限滑差速器,也...
查看全文>> 更多相关>>