欣赏其独特品质 实拍保时捷卡宴铂金版

铂金版内饰变了啥？

与2011款入门级相比，铂金版与之差异其实最主要的还是配置。不过仔细观察，在内饰上也能看得出铂金版的独特识别特性，贯穿中控的亮条装饰及配备的Sport Chrono（圈速计时功能）。为了使保时捷卡宴铂金版的内饰更为独特，车辆标配采用独特黑色和卢克索米色双色调组合的部分真皮座椅，还有全真皮座椅可供选装。

相比过去，保时捷已经很厚道了，车内唯一的选装件——带加热的多功能方向盘。其实，铂金版的配置已经足够丰富，带加热功能的方向盘对于北方地区来说十分受用，4500元的选装性价比还是很高的。

PSM（保时捷通讯管理系统）进行了升级，7英寸的高分辨触摸显示屏，可直观控制，值得一提的是，除了自带的导航、电话、倒车影像、DVD功能外，相比起2011款入门版升级了40G硬盘功能。

运动配置与入门级一样，配置不变，标配相对实用的空气悬挂、车身高度调节、驾驶模式，我在想：高出13.6万的铂金版和3.0T混动版一样配备坡道辅助与自动启动/停止功能，那就更加完美了，当然，那只是幻想。

    不变的动力总成：

机械增压式3.0升V6 发动机具有很高功率和扭矩。发动机在5300-7000rpm转速下可产生245 kW(333 hp)输出功率，2900-5300 下可产生440Nm的最大扭矩，最高车速为 239 km/h。车辆从静止加速至100km/h 仅需 7.0 秒。

编辑点评：铂金版的卡宴相比2011款入门级卡宴贵了13.6万元，从表面上来看保时捷确实“赚了不少”，但第一页提到的铂金版“加装后”的配置是实实在在的，除了带加热功能方向盘是选装外，其他配置均为标配，这让一贯喜欢“加装加价”的保时捷也做出了让步。回过头来看，刚上市不久的Macan指导价在68.8-98.8万元，也可以说铂金版卡宴在为Macan让步，让Macan走“实惠路线”，铂金版的卡宴走“身份路线”，实现多方位选择何乐而不为！同时，也让卡宴在保时捷SUV中高贵身份的地位无法撼动。至于保时捷卡宴铂金版销量如何？让我们拭目以待！