优缺点鲜明 试驾玛莎拉蒂Ghibli S Q4
纠错
2014/2/27 15:03:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在大哥“总裁”这个榜样下,Ghibli在中控台的布局方面几乎和其如出一辙,但Ghibli并没有使用贯穿左右的中控台装饰板,更加突出的钟表位置也将其演绎的更加活泼。就内饰的用料、配色而言,Ghibli有六种内饰颜色可供选择,材质则可选择Poltrona Frau皮革,并可在座椅中搭配Alcantara,我想这些应该可以让它的购买者无可挑剔了吧。
说到配置,前排乘客还能满足,高级音响、导航系统、双区自动空调,带记忆功能的电调座椅,这些一应俱全。但如果阁下配有司机,时常要去后排办公或休息,那Ghibli肯定满足不了你的要求,除了一个空调出风口,你再找不到其他值得“把玩”的配置,这甚至会让你感到有些寒酸。看来Ghibli更适合自己驾驶,最多再在饭局之后再载上两三好友回家,其他就不要多想了。
2014年2月27日
距离三叉戟又近了 试驾玛莎拉蒂Ghibli 希腊神话中,波塞冬(罗马神话名尼普顿)是众神之王宙斯的哥哥,地位仅次于宙斯。他掌管所有水域,是海洋之神。不同的文学著作里,波塞冬的形象和故事纷繁复杂,不变的是他手中的三叉戟。在意大利的波洛尼亚,海神的雕像矗立在广场上,供人们瞻仰。他手中的三叉戟化作徽标,从此永驻车头。而玛莎拉蒂的故事,才刚刚开始。
从专注于赛车运动,到生产可供销售的汽车,再到重新投入赛事;曾斩获各项赛事中的一个个冠军,打破一个个纪录,也经历起伏,尝试新的发展之路;从制造双门跑车,到四门轿车,经营之路充满荆棘,多次易主...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
售价明显实惠很多 实拍玛莎拉蒂Ghibli 在去年的广州车展上,我们见到了玛莎拉蒂发布的全新换代车型Ghibli,而在新车发布之前我们太久没有看到这个品牌有什么新的动作了,在售的依然是GranCabrio、GranTurismo和总裁这三款车型。新款玛莎拉蒂Ghibli一经推出后,最低89.6万元的起步价一下子让更多的人对这款车产生了兴趣,相对于其他车型而言,Ghibli的售价明显实惠了很多。
玛莎拉蒂Ghibli看起来就像全新车型一样,让大家感到陌生,事实上它只是停产的时间很久。初代Ghibli面世时是在1967年,但在1...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月20日
一种经典的再传承 试驾玛莎拉蒂Ghibli 2015年要达到5万国内的产能?玛莎拉蒂是要干什么?这是古时军队对于轰炸机的爆炸式需求?非也!这是未来客户对于更“亲民”的玛莎拉蒂的特殊渴望
玛莎拉蒂,是个美丽的品牌,海皇的三叉戟总是把它置于最精致最昂贵的品牌序列当中。在中国,不同于那些来自英国的超豪华轿车品牌,也区别于同源于意大利的超跑品牌,玛莎拉蒂一直以来都显得不那么高调,甚至偶尔在街上见到一辆,大多数人也不会像看见其他豪车一样敬而远之。
这样的品牌状态对于英国车来说也许是能够接受的,可是对于一向热烈奔放的意大利人来说却是无论如何需要改...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月7日
海上清风 魔都上海试驾玛莎拉蒂Ghibli 玛莎拉蒂Ghibli,名字实际上来源于撒哈拉沙漠的热风。它如同 1967年乔吉·乔治亚罗设计的第一辆Ghibli,体现了优雅与运动的绝妙融合,更像是一缕来自地中海的清风
之所以这样说,一方面当然是因为玛莎拉蒂的LOGO总被我们称作海神的三叉戟,另一方面作为这个品牌四门轿车中的入门级产品,Ghibli无论是从尺寸、功率还是价格方面都比总裁系列更有亲和力。毕竟它要承担玛莎拉蒂雄心勃勃的发展计划中最重要的环节之一,更加亲民的同时又能保持形象显然是一个不错的策略。
为了试驾Ghibli,我和摄影...
查看全文>> 更多相关>>