法兰西式的浪漫情节 试驾雪铁龙新世嘉

　内饰：中央集成固定式方向盘是亮点

　　三厢世嘉的内饰依旧采用了仪表盘居中的设计，色彩搭配使用了浅灰色及黑色为主色，坐入车内比较清爽。中控台控制区的面板使用了钢琴漆处理。面板的外观设计与老款相比进行了美化升级，与整个中控台相结合。

　　世嘉数字式仪表台与多媒体控制区的显示屏都为单色屏幕，在内容显示方面，比较详细丰富：迈速表、水温表、油耗、转速表等信息。

　　对于多媒体控制区，世嘉的按键偏小，不过好在方向盘有多功能键，否则在行驶中不便操作。另外，CD机面板模块化方便后期的维护拆装。

　　世嘉的双区空调旋钮较大，与多媒体相比更加适合操作，阻尼感适中。对于世嘉的方向盘，新款增加了镀铬装饰件。该镀铬件在于两手握住的区域，提升了视觉效果，显得更精致。

　　方向盘固定式的中央区域在缓慢转弯时不会影响控制区的操作，不过位于方向盘下沿的喇叭按键在操作时需要适应。方向盘上的各式按键彰显了其多功能的特点。

　　在内饰用料方面，世嘉的中控台大面积使用了带有纹路的软性材质。而车门面板在与肢体接触的地方也使用了软性材质，其余为硬材质。从主驾驶一边的车窗控制区可以了解到，世嘉的四车门窗均为一键式升降。

　　世嘉的全车座椅做工良好，采用了浅灰色皮质包裹，在腰部侧面支撑上做的比较不错，本试驾车座椅均为手动调节。世嘉的换挡杆使用了仿皮质与镀铬装饰相间的工艺，手感适中，做工较好。

　　前排中央扶手前后位置不能调节。如果是手动挡车型，由于车身横向空间有限，如果副驾驶乘客脚胖，需要让这个乘客稍微收起左胳膊肘部，把扶手箱让给驾驶员。原因是手动挡车型挂入2档和4档时，换挡动作会让肘部向后的动作，需要中央部分空间。

　　世嘉的后排座椅与老款相比做了明显的改进，调整了倾斜角度，老款车型倾斜过度的问题得以改变。虽然是双区恒温空调，但后排没有设计出风口。世嘉的地板是有凸起的，稍微影响了中间乘客的舒适度。