法兰西式的浪漫情节 试驾雪铁龙新世嘉
空间:储物格较多 实用性佳
世嘉的储物格非常丰富,前排车门有两个储物槽,可以轻松放置多瓶矿泉水。中控台左右两侧均有伸缩式小抽屉,可以存放零钱或者加油卡。音响显示屏下方有个隐藏式储物格。
换挡杆前方有烟灰缸,上方可临时放置手机(不过需要加个防滑垫),换挡区后方还有两个水杯架。方向盘左下方还有一个开放式的储物槽。第一排中央扶手箱空间比较中规中矩,内部没有经过植绒处理。
世嘉的手套箱内部空间规整,深度很大,可以纵向放置多瓶矿泉水。后车门的储物槽使用率也比较不错,轻松放置2-3瓶矿泉水不在话下。而后排中央扶手掀开盖板有水杯架及储物槽。
后排前方虽然没有空调出风口,但有一个类似烟灰缸的储物空间,里面有按键,按下去即可整体取下这个储物槽。如果不在车内吸烟,可以当做一个储物空间;如果当做烟灰缸,方便日常取下清洗。
不得不说的是世嘉的前排座椅边缘还有储物槽,主驾驶一边座椅有一个小的储物槽,副驾驶座椅有一个尺寸可观的储物槽。世嘉的后排座椅可4/6分放倒,与后备箱相连后,可以扩展后备箱的储物空间,方便临时运载超长行李。
世嘉的车尾舱盖比较短,舱盖为液压杆支撑,行李箱内部很规整,容积为318升。备胎非全尺寸。
在乘坐空间体验方面:身高1.75米的体验者,在前排座椅高度合适的情况下,头部空间约为一拳。后排乘坐时,头部空间约为一拳,腿部空间约为两拳。
2012年10月25日
多5000块加运动套装 实拍世嘉CROSS版
东风雪铁龙新世嘉CROSS已于10月9日正式上市,共有5速手动和4速自动两种配置选择,均基于新世嘉两厢乐尚版打造,售价在各自对应配置车型的基础上增加了5000元。此次实拍的世嘉CROSS虽然名为“跨界”,但就像很多标有CROSS,实则为加装运动套件的车型一样,并不是真正意义上的跨界车,说白了就是加了运动套装的两厢世嘉,至于这多出来的5000块套件钱到底值不值,就看您是出于何种意愿来考虑了。
世嘉两厢
世嘉CROSS
1.6L 手动 乐尚型 10.68万元
1....
查看全文>> 更多相关>>2015年9月6日
再添一猛将 车展实拍东风雪铁龙C4世嘉 十几万元级别的家轿市场一直是各大厂商的必争之地,其竞争之激烈可谓是刀刀见血。面对如此激烈的竞争,厂家必须使出浑身解数来满足消费者的各种需求,最要命的是还得有着低廉实惠的价格。这丝毫不比制造一台超跑容易,不计成本的超跑可以各种屌炸天,一台十几万的车还要求十八般武艺精通,以前是强车所难,现在则是不得不了。
东风雪铁龙在这个级别中推出世嘉、C4L之后现再添一猛将——C4世嘉,来看看这款全新车型有何必杀技助其在竞争最激烈的领域里大杀三方。
● 三个问题一起来弄明白C...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月22日
最接近WRC赛车的版本 实拍世嘉VTS 2008年10月12日,WRC拉力赛法国站,四届世界冠军法国车手塞巴斯蒂安·勒布驾驶雪铁龙C4赛车以统治性的完胜向他的五连冠目标又跨进一大步,此役后,他领先第二名芬兰车手希尔·沃宁14分之多,并有望在下站比赛提前锁定世界冠军。
10月25日我们在上海再次见到勒布,他此行的目的就是参加东风雪铁龙世嘉VTS的上市发布会。作为一款WRC赛车的民用版本,东风雪铁龙世嘉上市之初并没有为2.0排量的车型提供手动变速器,这使得每当世嘉提及运动性时都有些底气不足。三个月后,第一款配置手动变速器2...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月26日
卖点依旧有不少 试驾体验雪铁龙新世嘉 尽管厂方的人提醒我们新世嘉的4AT变速箱刷新了电脑程序,会比之前老款车型更顺溜,但笔者依然担心,这具带有保时捷技光环的变速箱将继续成为消费者口诛笔伐的对象。实际上,笔者没有试驾过老款世嘉,在没有经过新旧车型比较的情况下,我没有爱上新世嘉的4AT。说实话,4AT变速箱并不能和“败絮”划等号,只是当前大众6速Tiptronic变速箱在DSG技术快要普及的时代背景下都有点“摇摇欲坠”,PSA却继续以这具老掉牙的变速箱来打市场,也难怪消费者不断“挑刺”了。
笔者爱法系车设计
在新世嘉发布会...
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