配置让人叹为观止 详测宝马2014款535Li
时代变了，即使有钱了，要买辆车也不是件容易的事情，先不说摇号拍牌之类的，光要把选装配置表看完也已经很不容易了，时间就是生命，不看了，反正不差钱，全要了不就行了吗？很多人在买车的时候都会咨询身边的“军师”，都会被告知要么买乞丐版，要么就买最高配的，前者是性价比的理性选择，后者则是完美主义者的风格，例如处女座的朋友。
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一年下来，我们试驾过的车辆有好几十款，厂家一般为了体面都会安排顶配车型，但像本文的主角那样，顶配之余还要把配置表上所有项目勾上的，真的相当少有。对于用户来说，这样选择的并不多，它更多的是充当形象代言人的职能。老规矩，入正题之前先来几个问题作为前菜热热身。
Question 1：我们拿到的试驾车把所有选装清单上的每一个配置都勾上了，官方指导价高达90万，价格已经快比得上入门级的进口7系了，二选一的话该怎么选？
其实我也没想好这个问题该怎样回答，但这是第一个想到的。所以我咨询了身边的元芳们，基本意见都是这两台车的用户几乎不会有交集。虽然即使是入门级的7系也要比这台超顶配的535Li贵一些，但对于这些不差钱的消费者来说，根本就不差这点。买535Li的更多是自驾人士，享受高质量的驾驶体验，无论车辆本身的性能还是各种高大上的配置都是完美等级的，而选择730Li的一般都会另外再配一名司机。这两种用户本身需求就有本质的差异，所以对于他们来说，根本没什么好纠结的。
Question 2：很多人都说买车要么乞丐版，要么最顶配，入门级的520Li典雅型市面成交价也就40万出头，以这试驾车的价格够两辆了，各位元芳怎么看？
从经济角度来看，确实入门级的车型更具性价比。但其实这问题的答案跟前一个问题有点类似，购买530Li的用户或许之前是考虑3系Li的，看着价格差不多，也就买个高级一点的吧。他们压根就不会想烧胎起步，更别说漂移甩尾了，至于选装配置，手头松的话加个B&O音响也是可以考虑的。简单说，他们跟535Li的用户所追求的东西同样有着很大的差异。当然，做人做事，有追求是好事。开个宝马如果连GTI的尾灯都看不到的话，说不过去啊，这种事情535Li的用户肯定无法接受。
Question 3：这车下地近百万，价格值不值？
好吧，我们都是买不起宝马的屌丝，只能在这里YY，好不好谁用谁知道。抬头显示，B&O音响，通风座椅，还有那个堪比黑色诱惑的油门踏板，它们聚在一起的时候能带给你最高级的五官享受，优越感油然而生，那些开飞度的屌丝们是想象不到的（包括我）。大名鼎鼎的莞式服务同时与价格不低著称，一个月工资或许也就够四五次吧，但试过的都说值，足见贵不贵和值不值，其实是两个问题（别问我有没试过）。
