改变你的廉价偏见 解读新款奔奔竞争力

长安新奔奔逆袭手段之四：厂家良性发展，不盲目！

    我们都知道长安汽车是一个具有合资背景的企业，在与马自达和福特的合作中培养了一批自己的高技术人才，之前我们讲过，长安并且一直注重自主技术实力和设计水平的提高，使得企业本身良性循环发展。据悉，在2014年长安汽车将迎来该品牌第1000万辆车的车主。

长安汽车总裁张宝林在新奔奔发布会讲话

长安奔奔i车型

长安奔奔LOVE车型

长安奔奔MINI车型

    从几年前的悦翔到现在的致尚，从奔奔i到新奔奔，从轿车到SUV，长安汽车近年来动作频繁，主要针对微型、小型、紧凑级、中型轿车和部分SUV车型进行了循序渐进的研发和生产。注重产品质量并不盲目的突进的战略使得产品质量得到了很大的保证。

长安睿骋

长安致尚

长安CS35

长安悦翔

    例如，新奔奔采用国际通用最严格的帕斯卡规范进行可靠性验证，先后完成4轮200多辆车等效用户10年24万公里考核的可靠性路试验证。并且针对不同地区、不同湿度进行了暴晒、强化腐蚀等测试，均取得了不错的成果。只有对产品进行长期、全面的测试才能保证消费者买到安全放心的产品，反过头来这也证明长安想要把新奔奔打造成国产精品微型车的决心，给新奔奔带来了可以成为自主品牌“逆袭”车型的资本。

    总结：现在越来越多的自主厂商开始脱离最早单纯进行模仿的造车阶段了，转而开始注重自主研发，因地制宜的设计车辆。长安新奔奔就是这样一个例子，它不再以传统的单单依靠低价格来吸引消费者，而是靠更好的外观设计、工艺用料来提升整车性价比，这也是对国产车就应该便宜廉价的偏见一次强有力的回击。

    新奔奔的出现，将使得更多消费者重新认知自主品牌车型的实力，更理智更全面的接受国产车，而更多年轻的消费者们因为预算不多选择了国产微型车，也不用担心参加朋友聚会的时候因为是自主微型车怕被别人觉得不好看，配置低而感到“掉面儿”了！