新增加“烈焰红色” 实拍新雷克萨斯CT

     作为首款豪华紧凑级混合动力车型，CT200h在不少方面颠覆了人们传统的认知，这也让这款车型备受关注，在2009年以概念车LF-Ch名称亮相，就获得不错的好评，所以在2010年日内瓦车展上完成首演，并正式定名为CT200h，成为雷克萨斯家族全新一系。 CT200h相比同级别车型最大的特点就是混合动力，而丰田将这一特点很好的“融入”到驾驶之中。目前混合动力车型也比较常见，多数都是油电混合动力，但是这其中按照电动机参与车辆行驶工作的程度还分为发动机为主动力、发动机与电动机配合驱动、电...查看全文>> 更多相关>>

    从今年10月份雷克萨斯CT200h正式公布售价以来，它就一直备受关注。油电混合动力系统、27.9万元的起售价、6年或15万公里的免费保修/保养服务、以及进口雷克萨斯的产品品质，这四点一起刺激着消费者的购买欲望。当然，最重要是厂商还给出了“百公里综合油耗4.6升”的诱人成绩。不过，对于厂方公布的油耗，我仅认为那只能是看看而已，你把成绩说得再靠谱，最终还得通过实践来检验。 记得2007年我的同事曾测试过雷克萨斯RX400h，它也是一台混合动力车型，虽然搭载了3.3升V6汽油发动机，但...查看全文>> 更多相关>>

     　　春夏交接的时节，空气中却散发着些许秋日的凉气，干净，透明。车水马龙的街角，一抹白色轻柔的划过，静谧，淡然，而不出声色。。。 　　初晨阳光的慵懒让人喜爱，阳光透过车窗伴随着一丝丝温暖，感觉不到一点夏日即将到来的炙热。停放了一夜的车厢里积攒了些许微凉，却很快与阳光合为一体，在车厢里静静的环绕。这个时间的早晨，人们应该还在熟睡，不过并不用担心会吵醒他们，只需要轻轻关上车门，便可以悄无声息的游走在小区里。 　　虽然这并不是一辆在任何时候都非常安静的小车，却足以让你在上班出门以...查看全文>> 更多相关>>

     作为日系豪华汽车品牌之一的雷克萨斯从来没有忘记自己的竞争对手是实力强大的德系对手奥迪、奔驰和宝马。不过在近几年的交锋中，由于品牌知名度的问题，雷克萨斯一直处于下风。为了改变这样的形势，可以看到雷克萨斯近些年来相应推出了不少竞争力强大的新车，而且还逐渐推出小排量车型和推广混合动力车型。 CT200h的设计基础是源自早期的雷克萨斯LF-CH概念车，或者可以直接点说它就是雷克萨斯LF-CH概念车的量产版车型。虽然设计没有LF-CH那么偏激，不过在CT200h身上也不难发现LF-CH的设计...查看全文>> 更多相关>>