内在的进化 试2014款路虎揽胜极光2.0T

　　其实新款车型变化主要来自内在的进化，尤其是9AT变速箱的应用，带来了更平顺的驾驶感受和更好的燃油经济性。而时尚还是它的最大武器，除此以外极光也没有忘掉路虎的看家本领，其强大的全地形反馈适应系统，也让这款时尚车型变得更加全能。

　　我们此次试驾的车型为售价62.8万的极光-2.0T耀动版（白色车身漆），尽管在设计上2014款极光只是在一些细节上做了调整，但是这辆新款车型依然带给我们不同的感官体验。全车并没有采用我们司空见惯的镀铬装饰，这也使得它看起来有着独到的个性，而这也是极光与众不同的特点。

　　外观篇：路虎经典设计风格 细节略有变化

　　2014款路虎.揽胜极光并未在外观和内饰方面做出明显的改变，总体上延续了前款车型时尚及动感的设计风格。虽然没有明显的改变，不过在一些细节之处发生了变化，但是并没有影响到车型的整体设计。

　　新揽胜极光的车身尺寸和旧款的保持一致，长宽高分别为：4365mmX1965mmX1635mm，轴距为：2660mm。

　　揽胜极光与其它路虎车型,还是有着本质上的不同，它虽然归于揽胜家族，但强调的不是越野，而是豪华、时尚与动感。焕然一新设计风格，让极光在保留SUV硬派特征的同时还融入了跑车的紧凑和活力，因此这款别致的SUV无论走到哪里，都非常的引人注目。

　　与路虎其他车型偏好展现强大硬朗的一面不同，极光则更愿意在科技感上面下功夫，而车头的各种元素，就体现了这种超前的未来风格。

　　此次试驾的揽胜极光Dynamic耀动版，车身采用大量的炫酷黑色装饰件，散发出一点改装车的韵味，这样的搭配让车辆更具视觉冲击力。同时2014款全系车型都在格栅进行小幅调整，并增加了ACC自适应巡航。

　　2014款路虎.揽胜极光的LOGO底色，也由之前的黑色变成了绿色。

　　设计师只对一个细节进行了修改，如外后视镜。新款车型后视镜造型整体感强，与车身有更好搭配效果。除此之外，极光传承自揽胜的城堡式车身，蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。

　　2014款路虎.揽胜极光，采用了全方位车身影响系统：并使用5台缜密安置的数字摄像头，将车身周围365度的影像显示到车内触摸液晶屏上。5台数码摄像头分别安装在车身外部——2台分布于车头，2台分布于两侧后视镜的下方，1台装置于车尾。