清/轻/倾 迈凯伦650S Coupe零距离体验
清风明月:只与清风、明月为伴,比喻不随便结交朋友。
轻裘缓辔:犹言轻裘缓带,形容态度从容镇定。
倾耳注目:集中视线注意看,形容权势极大,为众敬畏。
面对一款超跑,人们似乎更关注它发动机有多强劲、到底能跑多快等等,像我一样的屌丝如此,买得起它的土豪更如此。任何多余的话在这辆价值375.8万的超跑面前都显得苍白无力。无奈,我只用“清”“轻”“倾”三个字代表着三个词汇来诠释这辆迈凯伦650S Coupe,至于它蕴藏的深意,看完全文或许你有不同的解释。
迈凯伦650S是迈凯伦推出的第三款车型,它基于MP4-12C车型的平台进行打造和升级。它有两个版本,包括今天实拍的硬顶版650S Coupe以及一款敞篷版650S Spider。它来自英国沃金的迈凯伦全球制造中心,全部手工打造的它让人第一眼看上去就欲罢不能。
一款超跑,价格似乎没有它的外形更想让人多看一眼。650S的前脸像极了P1,和迈凯伦LOGO相同造型的大灯加上碳纤维的扰流板,巧妙的运用家族特征以及空气动力学,造就了这副不怒自威的前脸。
650S拥有和P1如出一辙的侧面线条,它延续了迈凯伦的设计精髓,运用风洞实验室将美学和空气动力学达到了异常的平衡。而且为了追求这种极致,迈凯伦从不怜惜自己的成本,大量采用了碳纤维材质,甚至还运用了碳纤维单体(MonoCell)座舱,这一切都让它“轻如鸿毛”。
或许大家都知道,动力总成相同的情况下车身自重越轻它的起步、加速性能越好,碳纤维的作用就是让它在刚度保持不变的情况下减轻自重,但这样一来高速行车的稳定性就不好说了。好在迈凯伦650S有着强大的空气动力学套件,保证在行车时空气给予车身足够的下压力,镇定自若的态度让人不明觉厉。
650S强大的气场从车头到车身侧面一直延伸至车尾,可升降的碳纤维尾翼、咄咄逼人的中置双出排气、造型夸张却效果极佳的下扰流板等等这些元素,注定让迈凯伦650S拥有强大的气场。
2014年6月16日
横行霸道!西班牙深度试驾迈凯伦 650S 大概是为了让我们充分领略西班牙龙达的优美景色,前方的领航车像是一头服用了安定的大象,而在有些闷热的车内,旁边的乘客脸色煞白,像是随时都要呕吐。而我坐在仅比前车轮高一点的位置上,像是一头猎豹伺机穿越一群正在迁徙的大象(你知道,在非洲马赛马拉野生动物园,动物交通堵塞绝对是一件令人头疼的事情)……
我眼睛不停地扫描前方的道路,抻着脖子在弯道之间寻找哪怕一丝的机会……等待似乎没有尽头,然而在我的坚持下,终于在前方还是闪出一线曙光——一个长长的左手弯,并且前方视野非常不错,将我手中的迈凯伦降至2挡,它没...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月21日
理智与激情 试驾体验迈凯伦650S Spider 超跑的风格有很多种,德国车往往偏向理智,意大利车则大都热衷激情,而像迈凯伦这样用纯粹的理智来描述激情的英国超跑,世上只此一家,别无分号。
英国人对于赛车的狂热,比起德国人或者意大利人来说是有过之而无不及的。英国的赛车行业非常成熟,赛车手和工程人才的培养早已有了完整的体系,工程、技术和材质方面的研究与应用都是世界顶级的,还有极其专业、完善的市场营销支持作为配套,多方面的原因促成多支顶级F1车队选择把总部设在英国,而迈凯伦正是其中的佼佼者之一。在650S系列和它的前身MP4系列投入市场之前,大多数...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月9日
舒适的超跑座驾 试驾迈凯伦650S Spider 在很多人的传统印象里,超跑似乎天生就是公路驾控乐趣与舒适性的矛盾体,鱼和熊掌不可兼得。不过迈凯伦似乎并不这么认为,在2011年推出的迈凯伦12C(当时名为MP4-12C)就曾经享有“最舒适超跑”的美誉,并迅速在全球打开了市场,之后的P1更是将品牌推升到了一个新的高度。2014年,迈凯伦家族的又一力作,650S横空出世,作为12C车型停产后的继任者,它将在未来岁月中担当起迈凯伦品牌的销售主力,除了提供传统的Coupe车型外,更具吸引力的Spider(敞篷版)车型自然不会缺席,让你在激情与舒...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月12日
一切都是为了能跑更快 实拍迈凯伦650S SUPERCAR所有男人心中的梦,在你小时候会以海报的形式出现在你卧室的墙上,等你长大了它又可能会成为你的电脑桌面。对于我们一般人来说它就是那种时刻能看到却又离我们相当的遥远,但它始终都是我们的梦想!当然时间的推移我们挚爱可能也需要刷新一下。
不同于兰博基尼的张扬和法拉利的激情,迈凯伦总是我行我素,从他们给车命名看的出来,比如MP4-12C听上去更像是一款音乐播放器或者打印机的名字。所幸的是它终于停产了,接替它的至少听上去像那么回事,迈凯伦650S
车辆提供 ...
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