堪称旗舰超级跑 实拍保时捷918 Spyder
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2014/6/16 10:06:00
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点评君总结:这款限量918台的超级跑车显然是为极小部分保时捷拥趸打造的终极利器。插电式混动使其拥有强悍动力的同时还能拥有0排放纯电行驶的能力。其纯电行驶的能力长达31km,并且利用两台高性能电机在纯电模式下最高车组可达150km/h,相当惊人。相对前作来说918更为理性,也更适合道路驾驶,虽然没有了Carrera GT上推杆式悬挂的惊人设定,但增加了电动转向后桥技术,使得北环的圈速却轻松进入7分以内。不得不说这是一次新技术的胜利,也是保时捷又一次用速度证明了自己的调校能力。
2014年2月25日
进入超级跑车的殿堂 保时捷918 Spyder 早些时候
试驾保时捷的混合动力超级跑车原型版本让我们留下了些许遗憾
那么在测试完这辆车的量产版本之后
我们能不能改变之前的看法呢?
有时候一辆新车发布时你遇见的人要比发布的车更加重要,保时捷918 Spyder在西班牙发布时就是这样一个情况。晚宴的餐桌计划显示我和被称为“Mr.918”的Frank-Steffen Walliser博士同座,今年夏天我在莱比锡测试918原型车的时候写了一篇带有贬损和调侃的文章,现在着实有些尴尬。不过好在他没有关注写着我名字的桌牌,而是微笑着向我推荐晚餐的主...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月20日
彩虹另一端的神话 分析谈保时捷918 RSR 918 RSR,赏心悦目又有高科技傍身,就像一辆21世纪的911它的出现标志着在告别Carrera GT六年之后,保时捷又回到了超跑市场的风口浪尖上。
你们在这几页上看到的车可不是法拉利458的新对手,它们根本不在一个层级。918 RSR是一辆骨髓里流淌着GT赛车基因的概念车,它的传动系统是如此先进,简直就是另外一个世界的产物。从某些方面来说,这辆车在展示着保时捷希望从跑车巨头中一跃而出,杀入超跑市场并与法拉利角逐的决心。而这只是保时捷全盘计划的一步而已——第二张牌就是明年推出的量产版敞篷91...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月25日
终极绿色战车 保时捷918 Spyder技术细节 坐拥887匹马力,0-100km/h加速时间2.8秒,极速350km/h,纽北圈速7分14秒,这鬼斧神工的斯图加特终极超跑,百公里油耗仅3升——是不是少了个“0”?
混合动力已经不仅仅是普通民用车的发展趋势,就连价值连城的终极超跑都将目光放在此处。这两年风头正劲的三大魔头——迈凯轮P1、法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder,统统都有电能加持,使得本已令人神魂颠倒的陆上机器披上一层绿色的外衣,而实则这绿色机器却比以往任何年代的超级跑车都要强悍。前两者经不住订单的诱惑已经正式曝...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月5日
丑小鸭会变成天鹅 超级跑车918 spyder 18个月后,这个丑小鸭就会变成一只让整个行业惊艳的天鹅,918 spyder会是一款极速达到330公里/小时特别的超级跑车,重新焕发Carrera GT曾经为保时捷带来的荣光
我想大家都了解保时捷918,不管是Spyder还是RSR,可是,你更应该关注、期望、谈论将在明年登场的保时捷918 Spyder——这次不是概念车,而是Carrera GT复活的量产车。真正甚好,在距遥远的2013年9月18日之前,在意大利著名的Nardo赛道,我们提前感受了处于预备期的978 Spyder。
这是非常...
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