流行加长轴距增85mm 试驾凯迪拉克ATS-L
内饰:科技感十足 中控台增加碳纤维内饰
凯迪拉克ATS-L内饰的主要亮点是增加了全新的黑红配色,在这种更加运动的配色方案中,装饰板也采用了红黑相间的碳纤维材质,中控台上除了常见的大面积真皮包裹外,还在车门的局部采用了质感极佳的翻毛皮包裹,让内饰看起来更加的豪华和运动。值得一提的是,在凯迪拉克CTS上,我们也能看到类似搭配风格的内饰设计。
凯迪拉克ATS-L的内饰设计没有明显变化,继承了进口版ATS的设计理念,带有换挡拨片的三辐运动方向盘,采用了触控技术的中控台功能区,以及大面积采用真皮材质包裹的中控台,这些设计不仅提升了内饰部分的豪华感,还会令人觉得车内充满了科技感。
2017年1月11日
好货也便宜 实拍凯迪拉克XTS 28T技术型 凯迪拉克XTS自推出以来,凭借稳重大气的外观和丰富实用的配置得到了大批消费者的青睐。不久前,XTS迎来了最新的2017款车型,新车在外观设计和动力系统上均没有发生变化,只是在配置上略有调整。今天我们将要体验的就是2017款 XTS的入门版车型,看看最低配的28T 技术型是否拥有同样的高性价比表现。
凯迪拉克XTS上市价格表
车型
售价(万元)
2017款 凯迪拉克XTS 28T 技术型
34.99
2017款 凯迪拉克XTS 28T 精英型...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月21日
武装到牙齿 凯迪拉克XTS底盘解析/体验
前些日子,凯迪拉克XTS刚上市的时候,我试驾了这款车,给我留下印象的是驾驶的轻快感和厂家一直宣传的CUE系统。今天在北京的金港赛道上,我又着重的具有针对性的体验了一次XTS,如果上一次是带着闲适的心情,悠闲的体验的话,那么这一次就是彻头彻尾的激烈驾驶了。或许在悠悠然的闲适脚步之余,它还有点“武装分子”的身影。
在此车研发之初,据厂家技术人员介绍,XTS的底盘经过全新设计研发,前悬挂采用HiPer-Strut结构;后悬挂为H-arm结构,并搭配多用于中大型车的空气弹簧,提高了后排...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月3日
真的很大气 测试凯迪拉克XTS 36S铂金版
凯迪拉克这个有着110年历史的品牌,在国内却是个熟悉又陌生的名字。无疑,这个名字在大多数车迷心中都有着一定地位,但同样毫无疑问的是,我们中的大多数人都不曾知晓这个名字到底象征着什么。更不知道,几十年前这是个堪比劳斯莱斯和宾利的高级品牌。
纵观凯迪拉克在国内的销量,都是依靠SRX和CTS在苦苦支撑,为中国市场打造的SLS赛威每月销量还不及竞争对手的五分之一,到现在只能灰头土脸的退出。面对中国市场这样一块大蛋糕,凯迪拉克怎能轻易放弃?于是,通用全球七大设计中心的设计师们集思广益...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月7日
感受实实在在的 乘坐体验凯迪拉克XTS
一辆车外观再拉风,当你开车的时候你也看不到,只能通过路人的注视来满足你的虚荣心。但是,车辆的内部才是你真正看得见摸得着的,每天都要接触的部分。所以,在经过感受篇和测试篇之后,我们为大家带来凯迪拉克XTS评测的乘用篇,一起来看看这些实实在在的东西。
一进入到车内,最直观的感受就是豪华,这种感受并不是说需要多么珍贵的木材、多么稀有的皮质。通过材质的搭配、线条的组合,自然而然的营造出了这种氛围,这也是典型的美式豪华感。
仪表台整体做工非常细腻,没有任何...
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