外形设计更加动感 新一代揽胜运动版官图
路虎新一代揽胜运动版将于纽约车展正式发布,同时它也是广大车迷比较关注的热门车型。近日,在路虎官网上曝光出了很多关于新一代揽胜运动版的图片和信息。相比上一代车型,不管是在在外观、内饰、轻量化、动力等等方面均有所升级。
外观方面,揽胜运动版上有很多极光的影子。外形设计更加动感。从前脸采用双辐式进气格栅,梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面和揽胜也有所区别,腰线倾斜向上,和车顶营造了一种运动的效果。
车身尺寸方面,新揽胜运动版车身尺寸长4850mm,比老款长了62mm,轴距相比老款增加了178mm达到了2923mm。相比揽胜,揽胜运动版车身长度短了149mm,高度低了55mm。据官方信息显示,揽胜运动版和全新揽胜的零配件基本相同,有75%是通用的。新揽胜运动版采用铝制车身平台打造,进一步轻量化,底盘质量相比老款降低了39%。
内饰方面,新车采用高档软质材料打造,同时新车还增加了第3排座椅。新揽胜运动版为了满足用户的个性化需求,有19种外观颜色可选,内饰有11种颜色,4种铝制材料、3种木质材料面板可选,顶篷颜色还有3种可选,19-22英寸的9种合金轮圈可选,相信能够满足挑剔的您。
2011年11月21日
油老虎走省油路线 实拍路虎揽胜混动版
提起路虎,相信没有几个人会将它与省油挂上钩。没错,这个专门致力于打造具备超强越野能力SUV的品牌,在之前的日子里的确与环保没有什么太大关系。不过,这个观念将从此被打破,正式因为路虎揽胜混动版(range_e)的到来。
揽胜混动版基于路虎揽胜运动版打造而来,所以在外形上保持与之几乎一模一样,而白色的车身加上淡蓝色的Range-e字体更显其环保、清洁的本性。通过车身拉花,我们可以很明了的看到这款车的亮点所在,每公里最低89克二氧化碳排放量的出色表现,奠定了它的环保能力。
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查看全文>> 更多相关>>2012年4月5日
越野与公路玩转其中 测揽胜运动版5.0SC 2005年发布的揽胜运动版在路虎家族中并不是一款历史悠久的车型,它的底盘来自当时的发现3,但却冠以“揽胜”的名字,一个披着“揽胜皮”的发现3在刚刚问世的时候多少有些让人难以琢磨。而随着揽胜极光的亮相,揽胜家族也变得越来越庞大,现在来看我们更容易理解揽胜运动版的定位了。
2009年初,揽胜运动版跟随揽胜和发现3一起完成了改款,换上了更加华丽的外套,“肺活量”也增大了不少。这个当初用着发现3的“基因”,披着揽胜“外衣”的家伙,现在已经越来越多的被大家认识,并且通过自己的实力被大家认可。
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查看全文>> 更多相关>>2019年3月13日
冒险家 体验第四代揽胜加长版和运动版 想说服社会精英和名流掏腰包,我认为光靠产品本身是远远不够的,在他们眼中,产品附带的服务跟所承载的文化价值才更具吸引力,这些甚至超过了产品本身。路虎品牌自1948年诞生至今已有70年的历史,在岁月的长河中留下了无数耐人寻味的故事,如今路虎品牌已发展出三大车系,揽胜 、发现跟卫士。今天的主角是第四代揽胜加长版和运动版,一款深受英国皇室、富豪和明星大咖们宠爱的豪华SUV。
1968年“VELAR”问世,自此揽胜时代宣告来临。数十年后(2004年),一款名为 STORMER的跨界概念车出现在人们的...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月19日
最大续航里程51km 实拍揽胜运动版P400e 作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型,新款路虎揽胜运动版P400e在本届车展上全球首发。作为进口形式引入的这款SUV,将搭载2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,并在纯电动模式下,最大续航里程为51km。
采用P400e标识的揽胜运动插电式混合动力车型,仍然是基于揽胜运动版车型打造而来的,仅对外观设计的细节方面进行了微调,比如取消了普通版车型上的熏黑设计,加入更多镀铬以增添科技与现代感。
揽胜运动版P400e前格栅采用整片网状结构,取代现款车型的条幅式设计,并将...
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