以运动的名义 试驾全新一代揽胜运动版

全新一代揽胜运动版是最快、最灵敏的路虎车型，更强大的发动上面他更轻的车身给它插上了有力的翅膀

全新的路虎揽胜运动版被路虎设计总监Gerry McGovern称作“终极豪华SUV……真正的运动版 SUV”。自3月26日全新一代揽胜运动版在纽约上市以来，我就一直渴望与它相处几日，以充分体验它的陕与灵。终于，机会来了，在路虎的故乡——英国，与我梦中的终极SUV有了一段深度接触的难忘时光。强大性能不只靠动力

全新一代揽胜运动版搭载排量分别为5.0升和3.0升的两款机械增压汽油发动机，以及两款排量3.0升的柴油发动机机型，最优异的性能表现为0-96公里／小时加速只需5秒，而最佳油耗表现比上代车型降低了 24％。除了高效动力，轻量化依旧是性能取胜的关键。

凭借路虎突破性的轻量化悬架设计和创新的动态底盘技术，全新一代揽胜运动版所采用的业界领先的全新全铝车身结构将车体减重达420千克。这为车辆带来了更动感的性能表现，不仅为驾驶增添了独特的运动乐趣，而且实现了动态的人车一体的驾控体验以及卓越的舒适性。同时，其二氧化碳排放量也降至194克／公里。

尽管秉承了揽胜的设计思路并共享了部分共同特性，但其75％的部件是全新一代揽胜运动版所独有的，这也直接决定了全新一代揽胜运动版独特的观感与驾乘体验。

我也参加了全新揽胜的试驾，两车的差异还是十分明显的，在运动版上你既可以享受揽胜一贯的豪华品位，又必须让它随时撒点儿野。

在全球最大的路虎Eastnor体验中心，全新一代揽胜运动版的越野天赋如鱼得水，充分展示在我们面前。树林、陡坡、泥泞路、水深快到门把手的溪流，不皱一下眉头就过了。全新装备的涉水感应系统(Wade Sensing)是路虎首次应用于全新一代揽胜运动版的又一个独特创新技术。在水中行驶时，涉水感应系统利用后视镜上的传感器向驾驶员提供相应信息，尤其适合在夜晚和能见度低时情况下驾驶。车辆所搭载可视化显示器和警报声将提醒驾驶者车辆周围的水位上升情况。我太爱自己的这辆揽胜运动版，不舍得把它漂亮的外衣弄脏，但越野不正是它的天性吗?克服了心理障碍，我的右脚也大胆了起来，而全新揽胜运动版并没有太多的暴躁，一切都如闲庭信步。也许这里的体验项目可以再极端一些，虽然现在的大多数项目我们在日常生活中并不会遇到，已经够极端，但是我期望看到新揽胜运动版的极限，这并不容易。