最长续航里程300km 试驾腾势首款电动车

真皮座椅主打舒适豪华，光是直接给予的视觉感就相当出众，座椅内部的填充物相当厚实，而在细节缝线处也不难看出是得到了戴姆勒的真传。座椅设计走的是舒适豪华路线，并不太注重运动包裹性。

有一点在外观设计的时候没有说，就是腾势的侧车身造型和奔驰B级有些相似之处，例如采用高拱的车顶轮廓与线条走向，这样的设计会为车内头部空间带来正面的影响。由于底盘中被放置大批量的电池组，所以坐姿会感觉有些高，有点坐在SUV里的感觉。身高1.82m体形较瘦的乘坐者将前排座椅调至最低位置后，头部还有1拳的空余，算是相当不错了。

在事先得知了轴距后，我们已经料想到车内空间会十分的充裕，而在你切身体验时，2拳的腿部空间仍然会令你感到欣喜，要知道这样的表现在许多B级车中也不多见，同时4指的头部空间也可以满足绝大多数乘坐者的需求。

由于电动车的特殊性，底盘上都会覆盖众多的电池组，这可能导致备厢空间受到一定的挤压。但从腾势来看，备厢内部算是很平整了，官方给出的容积为460L，应对日常使用算是足够了，唯一可惜的是后排座椅不能放倒，灵活性受到了制约。