高原上轻松翻山越岭 试驾Jeep大切诺基
纠错
2014/10/23 11:10:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
●全文总结:虽然这次活动遗憾地未能体验Jeep各路车型的越野性能,但在几天的驾驶接触中,还是充分感受到了大切诺基在公路驾驶上的高水平巡航表现——尽管全程都是在海拔3500米左右的地区行驶,但它的3.6升V6发动机的动力输出、空气悬挂带来的舒适取向底盘调教、整车静谧性这些都给驾驶者以及乘客带来相当优质的驾乘感受,再结合并不弱的四驱能力,“大切”敢自称是全路况SUV,的确有它的底气实力所在。
2011年12月26日
赛场单圈最好成绩 试Jeep大切诺基SRT8
当一款接近全尺寸的SUV越野车在F1赛场极速飞驰时,你会觉得它本不应该出现在这种场合,但Jeep大切诺基SRT8真的来了!全新6.4升HEMI® V8发动机表现出来令人窒息的强大动力,让这个庞然大物实现了5秒内的百公里加速,进入了SUV界少有的速度极限禁区。12月22日,全新Jeep大切诺基SRT8在上海赛场创下了2分38秒单圈最好成绩。
对于车身、车重都超标的SUV,想要实现极限加速最基本要具备两个条件,一是强大的心脏,一个车身出色稳定的系统,我们首先剖析下SRT8的...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月13日
心中的全能英雄 评测Jeep大切诺基 SRT
提起SRT,车迷们都不会陌生,但相信大多数车迷首先想到的是Viper。Chanllenger或是Charger这些肌肉车的典型代表。但我认为说起SRT不得不提的确实Jeep大切诺基SRT8,这款基于越野SUV开发出来的高性能车型有着有其它车型完全不同的性格,可公路可越野、可载货可“飙车”,3吨的拖拽能力和4.8秒的百公里加速成绩使得大切诺基SRT成为了车迷们心中的全能英雄。
2014款大切诺基SRT已经将名字中的数字“8”移除,这一款车型也是Street & Racing Te...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月6日
虎胆龙威 深度试驾全新款大切诺基SRT8 正如美国电影中无所不能的铁汉,Jeep大切诺基的背后早已充满了人们对它征服一切的信赖。即便是来到真刀真枪的赛道上,霸气的体型和犀利的眼神同样能够向那些花拳绣腿的跑车传达出SRT8的无所畏惧
与布鲁斯·威利斯一样,2014款大切诺基也有着令人羡慕的魁梧身材和一双不大但却迷人的双眸。如果说征服自然和贴身肉搏都是他们彼此的强项,那么当大切诺基面对一条无比精致的赛道时,势必需要整理装备,精心准备一番。
于是SRT开场亮相。这个全称为Street&Racing Technology(街道与赛道...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月26日
八乘八小于“五” 试驾谈大切诺基SRT8 在通常的概念中,跑得快的车就应该是像TTS这般:短小的车身、低矮的坐姿、高亢的声浪。无论如何,脑海里固有的形象也不会与一旁的金刚重合,何况这金刚跑得比TTS还略快一些。
我可以对天发誓,本人的小学数学课程绝对不是体育老师教的。所以如果你对标题的数学公式表示严重怀疑和鄙视,惊讶的表情一定不会出现我的脸上。不等式右侧的“5”在数字中只是普通的一员,而在汽车性能的界定中,这个“5”的重要性似乎已有超越那些功率和扭矩前三位数字大小的趋势。甚至对于那些成绩四舍五入后能靠近这个数字的它们,也早已备受车迷的...
查看全文>> 更多相关>>