运动性能有多强 实测凯迪拉克ATS-L 28T
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2014/10/23 13:21:00
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经过这几天的试驾感受，凯迪拉克ATS-L起初给人的上手感觉就是，沉重的方向盘转向力度需要一段时间来适应。但是熟悉过之后，你又会感到爱不释手，这种沉稳的驾驶感觉很是运动，相比较标轴版ATS，长轴车型更可以看做是延续了这种驾驶气氛。
编辑点评：对于绝大多数车型来说，加长了轴距虽然会强化车内的坐乘空间感受，但势必也会降低驾驶乐趣，尤其是对于主打运动特点的中型车来说。但在凯迪拉克ATS-L身上，这种增加车内空间，降低驾驶乐趣的感受一点也不明显，它的运动特质近乎于标轴版ATS的表现。还在犹豫ATS和ATS-L的消费者，看过了这篇ATS-L的测试报告，相信您也已经有了答案。
2014年9月23日
依旧主打运动 实测凯迪拉克ATS-L 28T 前些天苹果发布了最新的iPhone6，大家除了对产品本身的关注之外，更是被那句广告语所吸引——bigger than bigger。其实这算不上苹果的创新概念，仔细想想在我们生活中那些代表着人类生产力最高水平的工业产品全都遵循着这个规律，手机、飞机、轮船，当然也包括汽车。在我们国内的汽车市场，特别是中型车市场，众多一线品牌都把自己的主力产品名称后面加上了一个“L”，在奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰这些品牌都已经成功进化之后，凯迪拉克也把自己主打运动的ATS加长了，ATS-L也由此诞生。
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查看全文>> 更多相关>>2015年10月26日
追求着运动和个性 试驾新凯迪拉克ATS-L
ATS自上市就引来了不小的关注，在豪华中级车这个领域中，德系ABB三强一直占据着市场主要份额，并且早早国产化，那么为了提升竞争力ATS-L的推出就变得顺理成章。国产之后的ATS-L保留了进口车型纯正的血统，把运动基因原汁原味的保留了下来，同级别强劲的2.0T发动机，MRC可变电磁悬架也没有缺失，并且价格也具有相当大的优势。此次小改款车型升级主要体现在变速箱和多媒体系统，所以我们针对新车的变化进行试驾体验，看看这辆新的ATS-L是不是给我们带来了新的变化。
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月20日
打破常规后的自由感 实拍凯迪拉克ATS-L
自凯迪拉克诞生至今已有百多年历史，它摘得了汽车行业中无数个桂冠，也是令各大豪车厂商争相观望的主角。如今国内汽车市场首次迎来了凯迪拉克长轴版车型ATS-L，这款汽车界的新贵，以高贵冷艳的外形和强劲的操控性，成功得到大众的青睐。源于美国的凯迪拉克品牌，让我们一起感受到了来自Detroit（底特律）的激情！
凯迪拉克ATS作为一款运动豪华轿车以其出色的外观设计吸引了无视车迷的眼球，而作为加长轴距版车型为了与标准轴距版有所区分，所以它在命名上就多了一个“L”，就好像当初奥迪A6...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月19日
全新8速手自一体变速箱 凯迪拉克ATS-L
近日，在最新一期的环保目录中，我们发现了新款凯迪拉克ATS-L车型的身影，新车最大的特点是换装了全新的8速手自一体变速箱。除此之外，据之前消息来看，这款车还将推出一款更低配车型。
『新款凯迪拉克ATS-L环保目录信息』
通过新款凯迪拉克ATS-L环保目录信息，我们不难发现，新车换装了8速手自一体变速箱取代现款车型的6速手自一体变速箱，这应该说是该车变化最明显的地方。此外，结合此前申报信息来看，新款凯迪拉克ATS-L整车品牌标识也将采用品牌最新的LOGO设计，车尾的“...
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