配备让它更加偏向于运动 试福特嘉年华
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2014/12/21 12:10:00
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动力篇
嘉年华搭载1.5L自然吸气发动机,在这款整备质量为1134kg的小车上,这款发动机的动力表现十分出色,在初段能够提供很好的动力输出,起步时还能够提供一定的推背感。嘉年华前机盖配备了隔音棉,发动机在全油门的情况下,传入车内噪音还是比较小的。
嘉年华配备6速双离合变速器,手动模式在档把的侧面,操作起来很便捷,配备的S档位在超车时能够提供很积极的档位切换,让驾驶者更加有信心。如果油门深踩,变速箱能够提供快速的升降档同时瞬间输出强劲的动力。
在高速过弯时由于车身的短小和轴距的距离较短,因此车尾不会有任何拖泥带水的感觉。运动型小车在嘉年华身上也能够感受到,减震和悬架的调教软硬适中,所带来的过弯时的侧倾也就相对较小。而并线方面嘉年华的指向性也十分明确,动感的车身让驾驶者感觉十分灵活。
编辑总结:从上文可以看出,嘉年华拥有者时尚动感的外观设计,部分运动套件的配备让它更加偏向于运动。虽然车型较小但是内饰的设计和功能的配备却十分齐全,而储物空间也给日常家庭使用带来很大便利。搭载1.5L自然吸气发动机配备6速双离合变速器,无论是动力还是燃油经济性方面都有着不错的表现。
2015年6月25日
诠释驿动的心 福特嘉年华1.0T改装实拍 嘉年华一直不甘心被当做经济型轿车对待,虽然运动性能比不上他大哥嘉年华ST,但体内的钢炮基因让它始终无法释怀。本次我们介绍一个嘉年华的以运动、个性、活力为特点的化改装案例,内外的修饰和小幅度升级也许无法让它的运动性能就此脱胎换骨,但这一切诠释了一颗驿动的心,一种年轻的渴望。下面请随图片一起来欣赏这辆嘉年华吧。
● 外观解析
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● 操控部分解析
● 动力系统
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推崇驾驶乐趣 试驾福特小型车新嘉年华 对于福特来说,全新的第4代嘉年华是极其重要的全球战略车型,它一如继往地推崇“驾驶乐趣”,是款乐趣多多的小型车。
福特新嘉年华
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“动感”是福特最近的设计诉求,嘉年华在这点上,里外都做得不错
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搭六速手动变速箱 福特嘉年华跨界版实拍 嘉年华是福特旗下的一款小型车,曾经引入国内市场销售并受到广大消费者的欢迎,新款嘉年华现已在海外部分地区换代并正式开售。近日有海外媒体捕获到一组福特嘉年华跨界版的实拍车型,该车相较于普通版本增加了哑光黑色车体包围,并且底盘高度有一定提升,车顶行李架的配备更为新车平添了几分跨界色彩。
外观方面,该车整体的设计语言进行了更新,相较老款而言,全新嘉年华针对前灯组造型进行了调整,车灯变得更为宽大,其内部增加了一条横向LED灯带,视觉上看起来更加精致。新车尾部方面变化不大,后尾门上的小尺寸扰流...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月20日
阿斯顿·马丁的大嘴 实拍13款新嘉年华
● 外观:换阿斯顿·马丁式前脸 更加霸气犀利
新款嘉年华在外形轮廓上的改变并不大,最大的变化就集中在那张脸上。作为首台采用了福特家族全新前脸的国产车型,第一眼看到新款嘉年华还真忍不住联想到“小小阿斯顿·马丁”的感觉。当然这也让我们更加期待“小阿斯顿·马丁”新蒙迪欧Fusion的国内亮相了。
换装了大嘴进气格栅后,五条幅的镀铬格栅显得霸气异常。雾灯的外饰板也更加棱角分明,搭配微微突出的前唇,运动气息十分浓厚。虽然小小的车身配这么一副大气的前脸似...
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