全新2.0T柴油发动机 2016款路虎揽胜极光
在2015年日内瓦车展路虎发布了2016款路虎揽胜极光,并将于今年的八月份在英国上市。新车在外观上主要针对前脸稍作改动,装配了一套全新的信息娱乐系统。而动力方面将搭载一款全新的2.0T柴油发动机。
此次推出的新款揽胜极光可以视为该车的中期改款车型。我们看到发动机舱盖上增加了造型犀利的通风口,以及全新的保险杠。不仅如此,新车前保险杠两侧LED雾灯的位置也从老款的中部移动到了顶部,整体设计更加富有运动气息。
新车尾部变化不大,只是尾灯设计有原来的圆形变成了U型,并采用了LED光源。而后备箱开启方式也有现款的电动改为后保险杠下方感应开启方式。整车尺寸上新款与老款一样没有变化,只是据官方信息显示,新款揽胜极光还引入3款新样式的轮圈。
内饰方面,整体设计较老款基本不变,只是更换了更大的8英寸中控触摸屏。全新的信息娱乐系统InControl带来更多的手势控制功能,并且可以将智能手机的应用程序投射到屏幕上进行使用。此外,高配车型还配备了例如前排座椅按摩、14项电动调节等配置。
新车将搭载捷豹路虎Ingenium系列2.0L四缸涡轮增压柴油发动机,输出上有两种功率进行选择,低功率版为148马力,高功率版则有178马力。同时,此款发动机也装配在早先上市的新捷豹XE上。而现款车型上的2.0L涡轮增压汽油发动机仍然被沿用,全系车型依然匹配的是那台9速手自一体变速箱。
总结:揽胜极光堪称路虎最美车型,在国内也广受消费者喜爱,日内瓦车展上新极光的改款让我们对这款最美车型的爱又多了些,但是车型本身的功能性问题,若能随着新车的上市得到改进,我想这才是路虎新揽胜极光急待解决的问题,期待路虎新揽胜极光的在中国的上市能为我们带来真正的惊喜,而不仅仅限于外表上的惊艳。
2011年11月10日
家庭中小个子 到店实拍路虎极光耀动版 路虎在我们以往的概念里应该是很庞大很MAN的形象,现在他的家族又来了一个新成员“极光”(Evoque),前身是LRX概念车,而且与当时的概念车极为相仿。此次上市车型有4个,耀动版和耀致版,售价在62.8-63.8万元之间。我们也有幸到店实拍,当我走到4S店的时候却没有找到,因为它实在是太不一样了,极光的出现改变了我对路虎车系的看法,从下面的表中不难看出极光是路虎家庭中身材最小的成员,这时让我想到了一句广告词,小身材大味道,下面我们一起来品一品极光是否符合这句话。
路虎车...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
三分之一理想 路虎2014款揽胜极光耀动版 现在看他都仍旧是一款时尚的SUV,低矮的车身,向上的腰线,大尺寸的车轮,在流行趋势前沿游走的极光同时充满了压迫感与侵略性,这样的感官刺激全部来自于他的轮廓,与颜色无关。至于车身颜色,除了保留了原有的多姿多彩以及可以选择的撞色车顶外,2014款的路虎揽胜极光(下文简称为极光)在保持价格区间不变的前提下,除增加了耀享版车型外还加入了两个更加跳跃的配色——卢瓦尔河蓝和用于限量版车型上与纯黑装饰搭配的桑给巴尔棕金。另外针对中国用户的使用环境及习惯,三门版车型不再进口销售。
相比较而...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月20日
爱上它的独一无二 路虎揽胜极光9挡变速 还记得2011年路虎揽胜极光刚刚问世的时候,引起了很大的争议,在这场争议中,人们显得十分极端,分成了两派,一边是十分喜欢极光的造型,另一边则是嗤之以鼻,觉得如此高调的外观设计一定会很快过时。但事实上,揽胜极光却站稳了自己的脚跟,慢慢地人们接受了它的存在,不再认为这是一个正处在青春期叛逆的孩子,更多人喜欢它的独立专行,爱上了它的独一无二。我就是一个例子,当初我会笑话有人加价20万购买了一款蒙迪欧致胜发动机,并且众多的线条让人眼花缭乱。但慢慢我发现,虽然这款车看上去有些浮夸,但这个世界本来就是丰富多...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
越野车中的楚霸王 详细解读新路虎极光
路虎,作为英国的著名品牌,一直以生产高品质的越野车闻名于世,在世界大战期间,就一直被选为英国专用的军用车供应商,并且屡获战功,也正因如此,路虎享有的荣誉完全不下于美国的悍马,成为越野车中的佼佼者。
但随着时代的变迁,人们消费取向逐渐改变,消费者更加钟爱公路性的城市SUV,在市场面前,路虎也不得不向这只隐形的手妥协,2012款揽胜极光Evoque便是其向市场妥协的产物,路虎也开始了自己的城市SUV之旅。
揽胜极光的首次亮相还要追溯到2008年1月的底特律车展,车展上的LR...
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