只获得三星评价 雷克萨斯GS350刹车测试

    ●ACC自适应巡航控制系统解读：

    雷克萨斯GS350的ACC自适应巡航控制系统开启十分简单，只需要拨动定速巡航拨杆，然后按下方向盘上的ACC开启按键，车辆就会自动跟随前车加速减速了。而这套自适应巡航系统在时速低于47公里时不启动，低于这个速度巡航系统就不再支持自动跟车了，这不得不说是个遗憾。

△ 拨动巡航控制拨杆，就进入了巡航状态。

△ 在找到前方跟随车辆后，屏幕显示为模拟距离图像，这时正式开始ACC自适应巡航模式。

     主动刹车的另外一个实际功效就是ACC自适应巡航，系统可以依据前车时速自动调整车速，降低高速行驶时因驾驶者精力不集中而造成的交通事故。由于ACC自适应巡航应用的范围更广，所以此次我们主要考验测试车在遇到慢车时，能否主动降速，最终是否能跟随障碍车一同刹停。

    ●测试视频：

    ●测试结果：★★★

     GS350能够在ACC主动巡航模式下，自动降低车速到47km/h，但低于这个速度之后，车辆无法继续减速直至停止。并且当前车启动时，GS350的PCS与ACC系统不能够跟车起步，也就是说前车在完全停止后，再次加速的话，GS无法主动跟上。

    ●总评：★★★

    GS350的PCS预碰撞辅助系统不能够识别碰撞测试挂板，只能识别真正静止的车辆，这对于低速碰撞来说确实不是个好消息，毕竟你在低速时能撞上的东西除了别人家的车，还会有很多其他形状材质的物体，比如一堵墙什么的。GS350的自适应巡航系统也不是非常好用，其在低于47公里每小时的车速时就会自动取消巡航功能，也就是说当前车完全刹停时，如果你不踩刹车，车子还是会慢慢撞上去。综上所述，GS350在总评中只得到了三星的评价。