大气的霸气 动态测试Jeep大切诺基3.0TD
●0-100km/h加速测试
大切诺基的全力起步姿态一向霸气外露,这一点在柴油版车型上更是明显,你大可将起步转速拉升至3000转,四条宽大的轮胎努力的抓着地面,但车头早已高高上翘,这样的架势在同级别中绝对是最嚣张的。放开制动踏板,你会被这份嚣张毫不留情的向前一推,柴油发动机强大的扭矩让它的起步更加暴力。
从测试图表中可以看到起步的G值高达1.1G,这样的瞬间加速度绝对让你热血澎湃,不过柴油发动机后段加速的劣势也比较明显,80km/h后就少了最初的那份爆脾气。最终测得百公里加速成绩为8.01秒,对于大切这样的大个子猛男还说非常优秀。
单从加速测试来说,相比我之前测试过的宝马X5柴油版,虽然大切柴油版在成绩上慢了1.5秒,宝马X5柴油版实测百公里加速成绩6.52秒,但感官上带来的加速感更猖狂,这就好比德国绅士和美国猛男的区别,出手就得充分展现自己的肌肉。
●100-0km/h制动测试
全力制动下,较长的悬挂和较重的车身势必会让姿态更为夸张,车身整体的前倾较为明显,不过置身车内所感受到依旧是平稳扎实。刹车脚感轻而实在,制动力的介入积极平稳,丝毫没有突兀感,整个制动过程让人信心十足。
大切诺基全系265mm宽的轮胎为其提供了足够的制动力,最终测得的百公里制动成绩为40.07米,这样的成绩颇为优秀。
●噪音测试
提到柴油版车型,就不得不让人想到噪音和震动的不足,这的确是柴油发动机的先天劣势,点火启动,大切柴油版的抖动还是较明显,但绝好过预期。不过这点小不足随着车门的关闭就完全被阻隔了,不管是对噪音的控制还是对震动都做得非常到位,很难让你再感受到它外面的“柴油味”。
实际测试的噪音成绩为怠速47.9分贝,早前我们测试的大切诺基3.6L汽油版车型怠速为46.7,相差不大,实际感受下更无明显差别。
●总结
Jeep大切诺基柴油版强悍的表现依旧超出了我们的预期,柴油发动机强大扭矩的优势非常明显,相比同排量汽油版车型来说,一触即发的强劲更适合大切这种猛男,大SUV配柴油发动机更纯正浓郁的口味,相信只要尝过的人都会喜欢。
2014年7月10日
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