动力强劲!新保时捷911 Carrera S实拍
更小的排量,更低的排放,同时又能很好的规避排量税,涡轮增压技术不仅在常见的民用车中越来越普及,并且在跑车领域也逐渐被各大厂商所运用。不过,虽然厂家都已开始更替涡轮增压发动机,但在车迷或是消费者中,始终有那么一批“自然吸气至上”群体,似乎认为涡轮增压器的引入就意味着“味道变了”,“不纯粹了”。那么,如果告诉你新款911 Carrera S上的这台全新的3.0T发动机最大功率达到了420马力,不仅比老款3.8L自然吸气发动机高出了20马力,并且0-100km/h加速时间还缩短了0.4秒,甚至官方公布的百公里油耗还控制在了8L以下,你真的还会纠结“涡轮增压”这四个字吗?
由于此次活动时间有限,并且所有车辆都为试装车,因此拍摄了多台车辆,颜色并不统一,观看体验受到一定影响,请见谅。
2019年11月4日
或明年第二季度交付 保时捷全新911上市 提到保时捷的跑车大家都能想到旗下的911系列车型,而该系列车型诞生于1963年,至今推出第7代车型。近日海外媒体曝光了保时捷全新911(代号992)Carrera S的新车预售价,其售价113,300美元(约为79.6万人民币)起。新车和Carrera 4S轿跑及其敞篷版车型,将针对美国市场提供免费选装7速手动变速箱,预计在明年第二季度交付。
外观方面,前脸采用了贯穿式格栅设计,车侧呈溜背式造型,车尾为双边双出式排气布局。同时车身尺寸也进行了升级优化,长宽高为4...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月20日
血脉之源 试驾PORSCHR Carrera 2.7 1975 过去的50年,保时捷用难以置信的坚持为这个世界上的汽车增加了一个种类:911。而今天的主角便是这个汽车种类的血脉之源。虽然它并不是第一代保时捷911,但是911在这一代真正批准了自己的定位和发展方向。可以说之后的一切,均来自于对它的传承。
1963年第一代保时捷911诞生,接替保时捷356的它在刚刚诞生时还带有几分来自356的婉约与奢华,像一位戴着名贵手表和金丝眼镜的贵族,用亮晶晶的轮毂盖和全套镀铬外观来面对运动车市场。经过了近10年的发展,人们充分的认识到了这位绅士的腿脚功夫,它也就不必...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月3日
经典中进行创新 图解保时捷全新一代911 全新一代保时捷911在洛杉矶车展前一晚上进行了全球首发,这是保时捷911的第八代车型,代号为992。每一代的911乍一看都变化不大,但其实要在经典中进行创新,才是对设计师的考验。新车肯定会更强大,那么究竟有那些亮点,我们通过官方放出的图片和信息来一次解读。
保时捷911(992)将成为新一代跑车标杆车型,全新 911 是以往历代车型的集大成者——因此,它既是对过去的总结,也是对未来的畅想。
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除了“Wet”模式之外...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月7日
配置全新的雷达装置 全新911敞篷版谍照 此前,我们曾多次报道了全新一代911(硬顶版车型)的测试谍照,而近日,有海外媒体曝光了一组全新911 Cabriolet(软顶敞篷版)车型的测试谍照。根据谍照显示,测试车与硬顶版车型保持了相同的设计。
『全新911 Cabriolet测试谍照』
『全新911硬顶版谍照』
根据此次曝光的谍照来看,测试车采用了蓝色软顶设计,贯穿式LED尾灯组造型十分独特。同时,两侧的空气动力学套件将带来更好的稳定性。参考此前曝光的硬顶版测试谍照,全新911在前脸会延续经典元素,其前大灯组内...
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