配置全新的雷达装置 全新911敞篷版谍照
此前,我们曾多次报道了全新一代911(硬顶版车型)的测试谍照,而近日,有海外媒体曝光了一组全新911 Cabriolet(软顶敞篷版)车型的测试谍照。根据谍照显示,测试车与硬顶版车型保持了相同的设计。
『全新911 Cabriolet测试谍照』
『全新911硬顶版谍照』
根据此次曝光的谍照来看,测试车采用了蓝色软顶设计,贯穿式LED尾灯组造型十分独特。同时,两侧的空气动力学套件将带来更好的稳定性。参考此前曝光的硬顶版测试谍照,全新911在前脸会延续经典元素,其前大灯组内部将采用全新的LED光源,同时前进气格栅还将配备有全新的雷达装置,但整体造型相比现款并无太大改动。
『此前曝光全新911硬顶版谍照』
新车配备了与全新Panamera/全新Cayenne相同的“五连”仪表盘和大尺寸中控显示屏,其仪表盘仅保留了中央单机械转速仪表,包括时速、水温、油量等信息均采用全LED液晶显示屏显示。同时,该车的中央空调出风口的位置移动到了中央显示屏下方位置,并且其周围还配备了拨片式物理按键。值得一提的是,新车还配备了电子挡把。两侧的黑色空白区预计未来会配备更多控制按键。
外媒猜测保时捷将为全新一代911研发一款全新的涡轮增压发动机,其最大功率将在540-600马力之间。而此前报道称,新车或将继续搭载现款动力,关于新车的更多消息,我们将持续关注。
2020年2月27日
敢于冒险和挑战 保时捷将推出10款新车 走出舒适区,挑战自己!这句话近些年激励了不少在舒适区的职场人迈出勇敢的第一步。而车企的职场人保时捷,其实早就开始这样做了。要说保时捷的造车历史,可追溯到1931年在德国斯图加特有费迪南德·保时捷创办的汽车研发公司开始,直到1948年首款以保时捷命名的356诞生,才标志着保时捷走向了由设计团队到汽车制造企业的转变。无论是从代表保时捷图腾的356到承载保时捷历史的911,还是在企业困难时期推出的Boxter和Cayenne,甚至到目前电动化时代的Taycan。尽管这些车型的推出都充满了争议,但是保时...
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纯粹的终极体现 试保时捷911 Carrera S
如果你是保时捷的车迷,那么一定听过这么一句话:“只有保时捷911才能称得上是真正的保时捷”。也许,911并不是如今保时捷旗下销量最好,利润最高的车型,但它却代表了保时捷品牌的全部—坚持自我,至臻完美。保时捷911车系已经走过了50个年头,它始终坚持着那可以被视为传奇的经典设计,坚持着那经典外衣下让人无以言表的激情。它的存在是如今最纯粹的德意志汽车制造的终极体现。
外观:经典设计
第一眼看到新款911感觉非常熟悉,整辆车无庸置疑的全然散发出Porsche品牌特色,标志性的前脸、蛙...
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魔力永远不会退色 测试分析全新一代911 代号991的新一代911那波澜不惊的外表下隐藏着不计其数的新奇魔法,那么这款传奇车型的舞步是否比以往更加撩人心弦?
保时捷911 Carrera S硬顶跑车
苏晓:通篇的测试难免纠结于911的每项技术革新;但就算你对此一无所知也不要紧,约一次试驾,尽情地踩一踩油门,乐于保持高转的水平对置6缸发动机会用热情的聒噪告诉你什么叫做简单直接的驾驶乐趣。它的底盘平衡性很棒,刹车也无比有力,到位的人体工程设计确保了长时间驾驶也不会疲劳,这款车没什么缺点,硬要在鸡蛋里挑骨头的话那就只剩下转向感受似乎没有原...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月19日
有腔调的B柱 试驾体验保时捷911 Targa 结束911 Targa试车,从意大利回到北京,漫天飞舞的飞絮中,再看看灰蒙蒙的雾霾,前几天南意大利的蓝天白云才显得弥足珍贵起来。
大概很少有人能够理解国人对蓝天白云的向往,在这个国度,蓝天与白云变成了用钱买不回来的奢侈品,进而演变为一种优越之上的生活态度。
蓝天与白云,在今天国人的心中属于加州、马尔代夫,或者是意大利、法国人的浪漫写意,一台敞篷车,多数也会和生性自由的民族联系到一起,而我们要聊的保时捷911 Targa来自德国,似乎并不是从骨子里就彻底open的敞篷。
拙朴的B柱和独有的味...
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