有了C牌通行无阻 保时捷运动驾驶体验
题目中提到的C牌，就是由中汽联颁发的“场地赛事C级驾照”的简称，拥有它不但可以参加国内除CTCC以外基本全部场地赛事，国际上只要不是最顶级最知名的那几项赛事（如F1、FIA GT、DTM等），也几乎是通行无阻了——而您是否了解，这张听起来就十分强悍的赛车执照，现在不需要繁琐地一层一层往上考了，只需要报名参加由保时捷中国举办的保时捷运动驾驶体验活动，并顺利打通精准级、高级和大师级三项课程，就有机会得到了呢？
● 有关保时捷运动驾驶体验的简要介绍
2012年9月24日
“超级跑车”中的标杆 测评保时捷新911 不得不说保时捷是目前最成功的高性能车厂商，除了产品能够让全球消费者都满意之外，多年经营有方也让其一直都能将一款车型不断的完善和加强，而这份坚持已经持续了半个世纪，这一切都浓缩在“911”三个简单的数字中，它是保时捷的立命之本，没有理由不强大。
保时捷第7代911参数
Carrera
Carrera S
长×宽×高×轴距
4491*1808*1303*2450毫米
4491*1808*1295*2450毫米
前/后轮距
1532/1518毫米
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查看全文>> 更多相关>>2021年4月21日
最快今年年内发布 保时捷911 GT3 RS曝光 近日海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS车型的路试谍照，新车外观造型与已经推出的保时捷全新911 GT3基本一致，但作为高性能版本，动力性能会有一定的提升。新车最快将在今年年内发布，但有消息显示，新车可能因发动机方面的问题延期至2022年发布。
从本次曝光的路试谍照图来看，新车引擎盖上的散热网面积更大，底部进气口采用了贯穿设计，同时装配黑色前铲。车身侧面延续经典造型，配备黑色多条幅运动轮毂，内配黄色刹车卡钳，离地间隙更低。车尾部分的造型更为激进，配备尺寸更大的鹅颈尾...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月22日
原始又纯粹 解读全新一代保时捷911 GT3 2月16日，全新一代保时捷911 GT3终于发布，全球车迷陷入狂欢。从991.2开始，911正式进入全面涡轮时代，因此眼前这款全新911 GT3很有可能成为自吸最后的荣耀。话不多说，一起来看看新壁纸都有哪些亮点吧！
全新911 GT3的官方宣传语为“Time is precious”，如此猖狂的主要原因就是新车的逆天纽北圈速——6分59秒927，比991.2快了13秒。在文章的开头，不妨先和车手Lars Kern跑完意义非凡的20.8公里。
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月9日
穿越时空 意大利试保时捷(991)911 Targa 当你在一周内去体验一款不同年代的车，科技已经超越了可以想象的空间。
保时捷发表最新911 Targa后，我收到他们的通知，去意大利体验一下这款991 911 Targe的魅力，在我兴奋之余第一件事是找了一台1978年的保时捷911 SC Targa认真的玩了几天，为了更好的去体验全新的Targa，无疑这是最佳的选择。
这台1978年的911 SC Targa是我朋友的最爱，他在这几十年里拥有过无数的车，而这台经典款的911 SC Targa却是从来没在他替换的名单里，我问他为什么?他告诉我，...
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