无法抵挡运动魅力 试驾别克威朗GS顶配

    就在前不久，别克全新威朗正式上市，作为别克旗下一款有着较高关注度的车型，人们自然而然的会对其抛出一些问题，比如：车辆开起来感觉如何？都有哪些亮点？等等。因此，带着这些疑问，接下来咱们就好好的研究下。 首先，这台1.3T发动机对于很多消费者来说并不陌生，目前其在通用旗下多款车型中均有搭载，并具备有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵以及进排气双可变气门正时系统6项核心技术。并满足“国六b”排放标准。 ...查看全文>> 更多相关>>

     别克近来在新车市场的动作可谓不断，在相继投放了昂科威和全新英朗后，似乎还满足不了其胃口。随着国人对于空间和级别的追求越加往上，入门级中型车开始受到很多消费者的青睐，别克自然不会轻易放过这块肥肉，秉着多生孩子好打架的“行业共识”，别克也不甘寂寞地的祭出新的杀手锏。没错，就是本文的主角--别克威朗，下面就来看看这台新车有没有足够的颜值打动你? ● 通过几个问题快速了解别克威朗 　　消费者对威朗比较陌生，实拍解析前先准备几个问题，帮助大家快速了解别克威朗到底是怎样一款...查看全文>> 更多相关>>

     到目前为止，长测的这辆威朗已经行驶了近5000公里，近日，我利用十一假期回了一次山西，总行程近2000公里，所以在本期文章中我将和大家聊一聊威朗的高速驾驶体验以及油耗情况。此外，上一次出现仪表失灵的故障，检查无果后，4S店在近期通知我可以免费更换一套仪表总成，这一期文章也将为大家展现更换仪表的详细过程。 ◆ 高速/长途驾驶体验 　　十一假期，本来已经买好了回家的机票，不过负责了威朗的长测之后，我果断退掉了机票，决定开车回家，正好也可以体验一下威朗的高速驾驶。 　　● ...查看全文>> 更多相关>>

     　　需要跟您解释一下，由于这次测试是在上汽通用广德试车场内进行的，所以此次只进行了两车加速和制动测试。噪音测试因为受路面的影响很大，所以我们需要等在北京拿到测试车后，再到我们固定的测试道路去测。油耗也是一样，我们会等拿到测试车后，再按照平均时速30km/h的标准进行实际道路的油耗测试，希望大家理解。 ● 威朗15S自动挡车型（1.5L+6AT） 　　0-100km/h加速性能测试 　　先从入门的15S车型说起吧，这也是大家反馈的比较有性价比的车型。发动机是1.5L自然吸气直喷发动机，变...查看全文>> 更多相关>>